트라이엄프 2022 스피드 트윈 시승!

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동영상 버튼을 누르면 현재 화면에서 재생됩니다. 트라이엄프 2022 스피드 트윈 시승! 트라이엄프 스피드 트윈을 시승했습니다. 스피드 트윈은 트라이엄프 모던 클래식 라인업 내에서 스포티한 성향을 띤 기종임에도, 서스펜션과...

크로아티아 현지 시승, 아이언1200 & 포티에잇 스페셜

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20도를 살짝 웃도는 기온에 공기는 건조했고, 뜨겁게 내리쬐는 햇빛은 재킷을 뚫고 들어왔다. 미세먼지 없는 하늘이 얼마만일까. 이제는 그레이 컬러를 ‘하늘색’으로 불러도 이상하지 않을 서울의...

로얄엔필드 모토히말라야2019, 세계의 지붕을 달리다(하편)

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DAY5, 길흉화복(吉凶禍福)전체 투어 일정의 반 이상을 소화했다. 2박 3일간의 누브라 밸리-판공초 투어를 마치고 ‘레’로 복귀했으며 다음 행선지는 초모리리 호수(Tso Moriri)다. 약 210km의 거리로 가장...

혼다 CRF250랠리, 멀티퍼퍼스의 재구성

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혼다의 CRF250랠리(CRF250RALLY)는 만능이다. 온로드부터 오프로드까지 모터사이클로 달릴 수 있는 곳이라면 어디든 간다. 설령 가지 않는다 하더라도 갈 수 있는 가능성과 실력을 품고 있기에 믿음이...

캔암 스파이더F3-T, 세 바퀴의 고카트

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스파이더는 트라이크다. 그러나 트라이크라는 특정 장르보다 스파이더라는 독립된 존재만이 뇌리에 박힌다. 그 이유는 세 개의 바퀴를 활용하는 방법에 정답은 없기 때문이고, 그래서 캔암은 기존의...

두카티 멀티스트라다 V4, 최종 진화한 ‘그란투리스모’

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V4 엔진을 기반으로 첨단 전자 장비를 탑재한 멀티스트라다 V4가 올해 상반기 출시를 앞두고 있다. 멀티스트라다는 2003년 출시 이후 18년 동안 110,000여대 이상 판매된 두카티의...

트라이엄프 스피드마스터, 영국 본색의 크루저

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트라이엄프의 스피드마스터는 정돈된 퍼포먼스와 감성을 지녔다. 차체는 유연하고 라이딩은 편안해 온전히 크루징을 즐길 수 있다.그 안에 본네빌 헤리티지도 간직했다. 스피드마스터는 클래식 커스텀 스타일의 브리티시...

크로아티아 현지 시승, 스트리트 & 로드 글라이드

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할리데이비슨의 아홉 번째 ‘빅트윈’ 엔진인 ‘밀워키에이트’가 등장한지 2년이 지났다. 2년 전, 할리데이비슨의 본고장인 미국에서 드넓은 대륙을 달리며 북미 투어러의 정점을 느꼈다. 그리고 2년이 지난...

야마하 트레이서9 시승기!

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동영상 버튼을 누르면 현재 화면에서 재생됩니다. 야마하 트레이서9 시승기! 야마하 트레이서9을 시승했습니다. CP3 기통 엔진은 여전히 즐거웠으며 서스펜션, 포지션, 윈드스크린 등의 차이로 MT09와는 다른 주행 감각을 느낄...

SYM의 천하삼분 계책, 제트14

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스쿠터는 쉽고 간편한 특징으로 누구에게나 관심을 받는다. 특히 125cc급은 가장 평범하면서도 활용범위가 넓어 인기가 높다. 그러나 지금의 125cc급 스쿠터는 보다 까다로워졌다. 우수한 품질은 기본이며,...