두카티 스크램블러1100, 모던 스크램블러의 피날레

0
주인공은 마지막에 등장한다 했던가. 두카티가 자사의 스크램블러 라인업에 1100을 추가했다. 두카티는 현재 서브 브랜드인 스크램블러로 클래식 열풍에 동참한 것은 물론 꽤나 높은 주가를 올리고...

로얄엔필드 모토히말라야2019, 세계의 지붕을 달리다(하편)

0
DAY5, 길흉화복(吉凶禍福)전체 투어 일정의 반 이상을 소화했다. 2박 3일간의 누브라 밸리-판공초 투어를 마치고 ‘레’로 복귀했으며 다음 행선지는 초모리리 호수(Tso Moriri)다. 약 210km의 거리로 가장...

혼다 벤리110, 16시간의 사투 그리고 3분의 휴식

0
‘편하고 이로우며 이용하기 쉽다’는 편리하다는 뜻이다. 일본어로 편리하다는 의미인 '벤리', 그리고 일상생활과 업무용에 최적화된 스쿠터인 '혼다 벤리', 이름이 기능을 따랐다. 벤리110(이하, 벤리)은 스쿠터로 활용...

스마트 스프린터, 혼다 엘리트

0
국내 저배기량 스쿠터 시장에서 혼다는 강세다. 주역은 PCX였다. PCX는 125cc급 스쿠터의 기준을 바꿔놨다. 웬만한 125cc급의 스쿠터는 이제 소비자들의 만족을 얻기 힘들 정도다. PCX는 저배기량...

트라이엄프 2022 스피드 트윈 시승!

0
동영상 버튼을 누르면 현재 화면에서 재생됩니다. 트라이엄프 2022 스피드 트윈 시승! 트라이엄프 스피드 트윈을 시승했습니다. 스피드 트윈은 트라이엄프 모던 클래식 라인업 내에서 스포티한 성향을 띤 기종임에도, 서스펜션과...

KR모터스 DD110, 상용의 바통을 넘겨라

0
언더본 타입 모터사이클(이하, 언더본)은 국내의 대표 상용 모터사이클이다. 설정은 단순하고 직관적인 것을 우선으로 하고, 눈에 띄게 잘생긴 구석도 없으며, 배기량이라고 해봐야 고작 100cc 남짓,...

트라이엄프 올 뉴 타이거1200, 포르투갈 현지 시승

0
“전부 다 바꿔!” 새로운 타이거1200은 어드벤처 장르 중 유일하게 3기통 엔진을 장착한 트라이엄프의 최상급 기종이다. 1981년 Tiger Trail이라는 모델명으로 출시된 이래 꾸준히 세대교체를 이루며, 2012년...

혼다 125cc급 4종 연비 테스트해봤습니다!

0
동영상 버튼을 누르면 현재 화면에서 재생됩니다. 혼다 125cc급 4종 연비 테스트해봤습니다. 연비하면 빼놓을 수 없는 모터사이클 4종을 비교해 봤습니다. 날씨가 추워서 모두 고생이 많았지만 값진 결과를 얻었던...

트라이엄프 시승회, 14개 기종을 한 자리에

0
올해 트라이엄프가 주력 기종으로 내세운 쌍두마차, 로켓3와 타이거900이 베일을 벗고 국내 시장에 출시됐다. 이를 지원하기 위해 트라이엄프 코리아는 로켓3와 타이거900의 시승회를 개최하고 ‘트라이엄프 3기통...

트라이엄프 스럭스턴RS, 카페레이서의 과거 그리고 현재

0
음식점을 갈 때도 물건을 살 때도 우리는 원조(元祖)를 찾는다. 무에서 유를, 혹은 새로운 것을 창조했으니 후발주자보다 나을 것이라는 믿음에서다. 모터사이클도 장르마다 원조가 존재한다. 정통성을...