BMW R1250RS, 디자인과 성능 모두 역동성 향상
BMW의 R1200시리즈는 새로운 수평대향 2기통 엔진을 탑재하면서 R1250시리즈로 이름을 모두 변경했다. BMW의 스포츠 투어러를 대표하는 R1250RS는 시프트캠 기술을 적용한 엔진 덕분에 더욱 편안하고 스포티한...
오프로드 명가가 제련한 신병기, KTM 790어드벤처 & 790어드벤처R
2017 EICMA에서 프로토타입으로 등장했던 KTM의 790어드벤처R 프로토타입이 이번 2018 EICMA에서 베일을 벗었다. 790어드벤처 & 790어드벤처R이며, 오프로드 명가다운 설정으로 어드벤처 라이딩에 최적화했다.
790어드벤처 시리즈는 다카르랠리를 비롯해...
BMW R1250R, 고성능 박서 혈통의 현대판 네이키드
R1250GS 및 R1250RT로 시작한 BMW의 수평대향 2기통 엔진의 변화는 이제 알나인티(R nine T)를 제외한 모든 ‘R’ 라인업에 적용했다. R1200R의 신형은 R1250R로 이름을 교체했고, 최신...
CB650R로 네오스포츠카페의 전열을 완성한 혼다
혼다가 2018 EICMA에서 네오스포츠카페 라인업인 CB650R을 공개했다. CB650R은 CB300R과 CB1000R의 간극을 메우는 미들급 네이키드로, 네오스포츠카페가 추구하는 경량화와 콤팩트에 집중해 고성능을 지향했다.
네오스포츠카페 시리즈가 모두 그렇듯...
BMW S1000RR, 보다 가볍고 더욱 강력한 컴백
BMW의 슈퍼스포츠인 S1000RR이 풀체인지로 돌아왔다. 2009년에 데뷔한 이래 꾸준히 개량을 거듭해오던 S1000RR은, 치밀한 설계와 최첨단 기술력으로 더욱 가볍고 보다 강력하며 훨씬 다루기 쉬운 슈퍼스포츠로...
스포츠 네이키드, 그 손 끝의 짜릿함
네이키드는 인기가 높다. 그 중에서 특히 레트로 타입이 그렇다. 카페레이서와 스크램블러 모두 과거의 아날로그 감성이 베어있는 스타일로 주목을 받고 있다. 공통점이라면 군더더기 없이 깔끔하게...
BMW R1250RT 공개, 안정적인 진보를 선택하다
BMW가 R1200RT의 신형인 R1250RT를 공개했다. R1250GS와 함께 공개한 R1250RT는 새로운 엔진으로 기존의 투어러 역량을 한 단계 더 끌어올리고 디테일을 강화해 투어링 파트너로써 최적화된 기종임을...
BMW R1250GS, 올 것이 왔다!
BMW를 대표하는 멀티퍼퍼스 기종인 R1200GS가 신형으로 돌아왔다. 신형 R1250GS는 엔진의 배기량을 키우고 퍼포먼스를 향상시켜, 온/오프로드에서 보다 완벽한 주행성능을 실현했다.
R1250GS의 핵심적인 변화는 엔진이다. 기존의 R1200GS는...
자기복제를 탈피한 할리데이비슨의 파격
할리데이비슨이 야심 찬 계획을 드러냈다. 공개한 사진 및 신기종에 대한 힌트와 더불어 2022년까지의 성장목표에 대한 코멘트까지 덧붙였다. 기존 고객의 유치는 물론 이제까지 할리데이비슨이 내다보지...
할리데이비슨, Style on the cruise
할리데이비슨은 크루저를 상징한다. 브랜드 내의 몇몇 기종이 각광 받는 경우는 많아도, 하나의 장르를 브랜드가 통째로 대표하는 경우는 흔치 않다. 할리데이비슨은 백 년이 넘는 시간...