해외 출시 속보! 혼다 리터급 투어러 NT1100 공개!

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동영상 버튼을 누르면 현재 화면에서 재생됩니다. 해외 출시 속보! 혼다의 리터급 투어러 NT1100 공개! 혼다가 새로운 리터급 투어러 기종인 NT1100을 공개했습니다!! 그런데 NT1100이 CRF1100L 아프리카 트윈을 닮았다고..?...

BMW R18 /2, 빅 박서 크루저의 귀환

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BMW의 빅 박서(수평대향 배치) 크루저의 부활이 가까워졌다. BMW는 지난 5월 2019 콩코르소 델레간차 빌라 데스테 (Concorso d' Eleganza Villa d' Este)에서 1,800cc 빅 박서...

2021 두카티 몬스터, 트렐리스 프레임을 벗어 던지다!

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두카티가 온라인으로 진행한 ‘두카티 월드 프리미어’를 통해 신형 몬스터를 공개했다. 2021년형 몬스터는 전작과 비교해 컴팩트하고 가벼워졌으며 유로5 기준을 충족한다. 두카티의 몬스터는 1993년 첫 출시 이후,...

알아두면 쓸 데 있는, 모터사이클 첨단 기술 베스트일레븐

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기술의 발전은 인간을 이롭게 한다. 모터사이클 장르도 마찬가지다. 1885년 칼 벤츠와 다임러 등이 각각 내연기관을 탑재한 자전거 형태의 모터사이클을 공개한 이후, 진화와 개선을 반복하며...

할리데이비슨 V트윈, 철의 심장 연대기

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할리데이비슨의 상징은 V트윈 엔진이다. 그들이 처음으로 V트윈 엔진을 탑재했던 모터사이클은 1909년에 공개한 5-D였다. 5-D에 탑재한 V트윈 엔진은 배기량 49.5큐빅인치(811cc)에 7마력의 최고출력을 발휘했다.  ...

모터사이클 자율 주행, 어디까지 왔나?

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기술의 발전은 우리의 실생활을 편리하게 바꿔놓았다. 이는 자동차와 모터사이클 등의 모빌리티 산업도 마찬가지다. 나날이 발전해나가는 IT 기술을 기반으로 곧 자율 주행 모터사이클의 시대가 도래할지...

인디언 로드마스터 엘리트 , 투어러 플래그십의 귀환

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인디언 모터사이클(이하 인디언)이 2020년식 로드마스터 엘리트의 재출시를 알렸다. 인디언은 작년 한 해 동안 로드마스터 기본 모델과 로드마스터 다크호스 두 기종만을 판매했지만, 2020년에는 로드마스터 엘리트를...

특별함을 더한 베스파, 프리마베라 RED & 세이 죠르니

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베스파 코리아가 7월 23일 서울 신사동 가로수길에 위치한 ‘하이 스트리트 이탈리아’에서 2020  ‘프리마베라 RED’와 ‘세이 죠르니’를 공개했다. 프리마베라 RED는 사회공헌활동과 연계해 의미를 더했고, 세이...

[해외 공개 프리뷰] 혼다의 동물 시리즈? ST125 닥스 미리보기!

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동영상 버튼을 누르면 현재 화면에서 재생됩니다. 혼다의 동물 시리즈? ST125 닥스 미리보기! 혼다가 ST125 닥스를 공개했어요. 이전에는 몽키였는데 이번에는 닥스훈트네요~! 여러분은 어떤 아이가 더 마음에 드시나요?!...

BMW 9cento, 스포츠와 투어러의 트랜스포머

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예리하고 날렵한 디자인, 동시에 스포티함과 편안함이 공존하는 스타일. 스포츠 주행과 장거리 여행이 공존할 수 있을까. BMW가 공개한 새로운 콘셉트 모터사이클인 노베첸토(9cento)가 이와 같은 상반된...