트라이엄프 스트리트 트리플 RS, 고출력 3기통 네이키드

0
트라이엄프가 스트리트 트리플의 고성능 사양인 스트리트 트리플 RS의 2020년식 모델을 공개했다. 2020 스트리트 트리플 RS는 이탈리아 밀라노에서 열린 2019 EICMA 모터쇼에서 첫 모습을 드러냈다.  스트리트...

야마하 2020 MT-03, 역량 강화한 쿼터급 네이키드

0
야마하의 공식 수입원인 한국모터트레이딩이 2020년식으로 업데이트한 MT-03을 출시했다. 2020 MT-03은 디자인과 서스펜션 등의 사양을 개선했다. MT-03은 야마하 네이키드 시리즈의 엔트리 역할을 담당하고 있다. 야마하의 MT...

KTM 890 듀크 R, 보다 강력하고 가벼워지다

0
KTM이 새로 개발한 네이키드 기종인 890 듀크R을 라인업에 추가했다. KTM 890 듀크R은 이탈리아 밀라노에서 열린 2019 EICMA 2019 모터사이클쇼에서 대중에게 모습을 드러냈다.  890 듀크 R은...

BMW F900R & F900XR, 미들급 로드스터와 스포츠투어러의 완성형

0
BMW 모토라드가 신기종 네이키드와 어드벤처 모터사이클인 F900R과 F900XR을 공개했다. 순수한 라이딩의 즐거움을 추구한 F900R과 스포츠 투어링 장르의 F900XR을 소개한다. F900R과 F900XR은 모델명에서 유추할 수 있듯...

모터사이클 자율 주행, 어디까지 왔나?

0
기술의 발전은 우리의 실생활을 편리하게 바꿔놓았다. 이는 자동차와 모터사이클 등의 모빌리티 산업도 마찬가지다. 나날이 발전해나가는 IT 기술을 기반으로 곧 자율 주행 모터사이클의 시대가 도래할지...

CBR1000RR-R vs M1000RR vs V4, 오버 210마력 슈퍼스포츠 격돌

0
자동차 장르에 ‘슈퍼카’가 있다면 모터사이클 장르에는 ‘슈퍼스포츠’ 장르가 존재한다. 말 그대로 극한의 최고출력으로 모든 것을 평가받는 장르다. 과거 플래그십 슈퍼스포츠의 최고출력은 210마력 미만이었다. 하지만...

로얄엔필드 클래식 350 국내 출시!

0
동영상 버튼을 누르면 현재 화면에서 재생됩니다. 로얄엔필드 클래식 350 국내 출시! 로얄엔필드 클래식 350이 국내 공식 출시됐습니다.450만원!이 가격이 2022년 출시된 쿼터급 클래식 모터사이클의 가격이 맞나요..?#로얄엔필드#클래식350#쿼터급#클래식바이크#바이커즈랩#ROYALENFIELD#CLASSIC350#350CC#CLASSICBIKE#BIKERSLAB... www.youtube.com 로얄엔필드 클래식 350이...

혼다가 제시한 어드벤처, 모두의 꿈을 현실로

0
모터사이클에서 멀티퍼퍼스 장르는 온로드와 오프로드를 모두 달릴 수 있는 기종을 일컫는다. 조금 더 넓게 해석하면, 도로 여건에 상관없이 어디든지 갈 수 있는 어드벤처를 즐길...

BMW R18 /2, 빅 박서 크루저의 귀환

0
BMW의 빅 박서(수평대향 배치) 크루저의 부활이 가까워졌다. BMW는 지난 5월 2019 콩코르소 델레간차 빌라 데스테 (Concorso d' Eleganza Villa d' Este)에서 1,800cc 빅 박서...

KTM 790듀크, 미들급 몬스터의 탄생

0
KTM이 미들급 네이키드 모터사이클인 790듀크(790 DUKE)를 공개했다. 향후 790 시리즈는 네이키드를 비롯해 멀티퍼퍼스 등의 라인업까지 확장할 계획이다. 보다 날카롭고 더욱 공격적인 변신 현재 리터급 이하의...