대림자동차 FC125, 선택과 집중의 연장선
여러 가지를 다 잘하려다 보면 뜻대로 되지 않을 때도 있다. 그래서 브랜드에게 필요한 것 중 하나가 바로 '선택과 집중'이다. 대림자동차는 스쿠터를 선택했다. 자타공인 국내...
인디언, 2019 서울모터쇼 참가
인디언 모터사이클이 3월 29일(금)부터 4월 7일(일)까지 일산 킨텍스에서 개최하는 2019 서울모터쇼에 참가한다고 밝혔다. 인디언 모터사이클은 국내 유수의 유명 자동차 브랜드들과 함께 제 1전시장에 위치...
두카티 코리아, 어패럴 프로모션 실시
두카티 코리아가 라이딩 시즌이 무르익는 5월을 맞이해 라이딩 어패럴 프로모션을 실시한다. 이번 프로모션은 편안함과 스타일을 모두 만족시키는 ‘어반 스타일’ 의류가 주를 이룬다.
이번 프로모션의 할인...
혼다코리아, 신기종 4대 출시
혼다코리아가 혁신적인 어드벤처 스쿠터 X-ADV와 동급 최경량과 최고의 완성도를 자랑하는 슈퍼스포츠 모터사이클 CBR1000RR/CBR1000 SP, 그리고 더욱 가벼워지고 강력해진 어드벤처 모터사이클 CRF1000 MT(수동)을 출시했다고 밝혔다.
이번에...
트라이엄프, 오프로드 라이딩스쿨 & 투어 진행
트라이엄프 코리아(이하 트라이엄프)가 어드벤처 스튜디오의 박지훈 대표를 트라이엄프 홍보대사로 임명하고 오프로드 라이딩스쿨 & 투어를 진행한다. 박지훈 대표는 모터사이클 레이서이자 저널리스트 출신으로 국내 어드벤처 장르의...
IMRG 코리아, 2018 특별 혜택 실시
인디언 모터사이클의 공식 수입원이자 IMRG 코리아(IMRG KOREA)의 공식 후원사인 화창상사가 2018년을 맞아 IMRG 회원들을 위한 새로운 혜택을 마련했다. 이에 화창상사 관계자는 “인디언 모터사이클 오너들을...
인디언, 2020 스카우트 바버 식스티 공개
인디언 모터사이클이 지난 3월 5일(미국 현지시간 기준) 공식 온라인 채널을 통해 ‘2020 스카우트 바버 식스티’를 공개했다.
인디언 모터사이클은 스카우트, 크루저, 배거, 투어링으로 카테고리를 분류하고 있다....
인디언 모터사이클, 2018 추계랠리 9월 개최
인디언 모터사이클의 공식수입원 화창상사가 오는 9월 15일(토)부터 16일(일)까지 1박 2일간 충북 보은에 위치한 나인벨리 포레스트에서 2018년 추계 연합랠리를 개최한다고 밝혔다.
추계 연합랠리는 화창상사에서 매년 개최하는...
스즈키, 카타나 출시기념 프로모션 실시
스즈키 코리아가 지난 5월 17일에 경기도 남양주에 위치한 빅 사이트에서 런칭한 뉴 카타나(KATANA)를 5월 23일부터 판매함과 동시에 카타나 정품 액세서리 프로모션을 진행한다고 밝혔다.
스즈키 코리아는...
야마하, 2021 MT07 & MT09 SP 출시
야마하의 국내 공식 수입원인 한국모터트레이딩이 지난 6월 19일 대전 야마하 중부지원센터에서 2021년식 MT-07과 MT-09 SP를 공개했다.
야마하의 하이퍼 네이키드 라인업인 MT 시리즈는 ‘마스터 오브 토크’를 지향한다. 이에 따라 이번 신형 MT-07과 MT-09 SP 역시 스로틀 조작의 즐거움, 동력 전달의 직결감, 전 영역에서 풍부한 토크 등에 초점을 맞췄다. 또한 두 기종 모두 프로젝션 타입의 LED 헤드라이트를 적용해 개성 있는 마스크를 완성했다.
MT-07 미들급 포지션을 담당하고 있는 MT-07은 페이스 리프트 됐다. 페어링 디자인을 변경했고 매니폴드 하단에는 알루미늄 커버를 덧댔다. 외관상의 가장 큰 변화는 헤드라이트다. 커버를 생략한 원형의 LED 헤드라이트가 중앙에 자리하며, 양 옆으로는 LED 포지션 램프를 배치했다.
엔진은 유로5에 맞춰 세팅을 조정했다. 689cc 직렬 2기통 CP2 엔진은 낮은 RPM 영역에서 강력한 토크를 발휘하도록 설계했다. 에어 덕트의 형상을 변경해 흡기량을 늘렸고 밸브 시트의 소재를 변경했다. 또한 브레이크 디스크의 직경을 늘려 제동력을 강화했고 핸들바의 폭을 32mm만큼 늘렸다. 색상은 블루와 블랙 두 가지 색상으로 출시했으며 가격은 1,077만원이다.
MT-09 SP MT-09는 2017년 마이너 체인지 이후 3년 만에 엔진, 프레임, 디자인 등을 모두 교체한 풀체인지 모델로 돌아왔다. MT-09 SP는 시리즈 최상위 모델답게 월등한 성능을 자랑한다. 890cc 3기통 CP3 엔진은 최대 토크(9.5kg*m)가 발휘되는 시점을 8,500rpm에서 7,000rpm으로 앞당겨 한층 시원스러운 가속 성능을 맛볼 수 있다. 최고 출력은 119마력(@10,000rpm)이다.
MT-09 SP는 6축 IMU와 전자식 스토를을 탑재해 리프트 제어 시스템(LIF), 리어휠 슬라이드 제어 시스템(SCS), 트랙션 컨트롤 시스템(TCS)을 세 단계로 조절한다. 공차 중량은 4kg 가벼워진 190kg이며 이에 따라 연비도 9% 상승했다. 국내에는 상위 모델인 MT-09 SP 블랙 색상만 출시될 예정이며 가격은 1,525만원이다.
야마하 관계자는 ‘MT07은 입문자부터 숙련자까지 모두가 만족할 수 있는 모델이며 MT09 SP는 다루기 쉬운 대배기량 모델로 실력 향상을 원하는 라이더가 타기 적합한 기종이다. MT07과 MT09 SP는 모두 해당 세그먼트에서 가장 높은 점유율을 갖고 있었던 만큼 2021년식 모델에도 많은 관심을 부탁한다’라고 말했다. 두 기종은 다가오는 7월에 출시할 예정이다.
글 / 사진김남구 기자 southjade@bikerslab.com 제공바이커즈랩(www.bikerslab.com)












