국내 뉴스

지난 9월 2일, 인디언 모터사이클 라이더스 그룹(IMRG KOREA)이 회원간의 교류를 위한 거점투어인 ‘IMRG 놀라온 투어(이하, 놀라온 투어)’를 진행했다. ‘거점투어’란 차량 흐름에 방해되지 않도록 소수인원으로 그룹을...

인디언 모터사이클(이하 인디언)의 국내 수입원인 화창상사가 지난 4월 13일 이태원 전시장을 오픈하고 본격적인 영업에 돌입했다. 이태원점은 과천점, 부산점, 춘천점에 이은 인디언의 네 번째 전시장으로...

할리데이비슨 코리아가 지난 11월 6일부터 2박3일간 제주도 일대에서 ‘2018 제주도 투어’를 진행했다고 14일 밝혔다. 이번 제주도 투어는 각 지점별 신차 고객을 선발해 제주도의 아름다운...

두카티 코리아가 라이딩 시즌이 무르익는 5월을 맞이해 라이딩 어패럴 프로모션을 실시한다. 이번 프로모션은 편안함과 스타일을 모두 만족시키는 ‘어반 스타일’ 의류가 주를 이룬다. 이번 프로모션의 할인...

트라이엄프 코리아가 지난 10일 충청 지역을 담당하는 대전 딜러를 공식 오픈했다. 이로써 트라이엄프 코리아는 서울 강동구의 플래그십 스토어와 수원 직영점, 그리고 대구, 대전 딜러까지...

혼다코리아(대표이사 이지홍)가 시선을 사로잡는 모던한 디자인과 입문자도 부담 없이 즐길 수 있는 취급용이성을 갖춘 미들급 스크램블러 스타일의 ‘CL500’을 9일 국내 공식 출시한다. CL500은 혼다코리아에서...

인디언 모터사이클의 공식 수입원인 화창상사가 2월 한 달 간, 신차를 구매하는 고객들 대상으로 프로모션을 진행한다고 밝혔다. 2월한 달 동안 진행하는 이번 프로모션 내용은, 2019년식 스카우트...

클래식한 디자인과 오랜 역사를 자랑하는 모터사이클 브랜드 ‘피아지오 베스파(Piaggio Vespa)’가 새로운 모델을 공개하는 자리를 통해 공식 수입사인 이탈로모토(유)(대표이사 홍성인)와 함께 한국 시장 공식 런칭의...

두카티 모터 홀딩스가 지난 3월 17일(이탈리아 현지 시간)에 2021년 두카티 모터사이클 판매 실적을 발표했다.  두카티는 지난해 글로벌 시장에 총 59,447대의 모터사이클을 판매했다. 이는 2020년 판매량인 48,042대에 비해 24% 성장한 수치이며 2019년 판매량인 53,183대에 비해 12% 성장한 수치다. 이 같은 판매량은 두카티의 수익에도 그대로 반영됐다. 2021년 두카티는 총 8억7,800만 유로(한화 약 1조 1,742억 원)의 수익을 창출했다. 이는 2020년 6억7,600만 유로(한화 약 9,039억 원) 에 비해 약 30% 성장한 수치다. 또한 영업이익에 있어서도 6,100만 유로(한화 약 816억 원)를 기록, 2020년 기준 2,400만 유로에 비해 무려 154%나 성장했다. 이러한 결과는 미래 기술개발, 제품 개발, 개발 공정 등에서 안정적인 투자를 진행했기에 가능했다. 덕분에 두카티는 전 세계적인 자동차, 모터사이클 공급 이슈에도 불구하고 괄목할 만한 성장을 이뤘으며, 모 회사인 폴크스바겐 그룹은 두카티 모터 홀딩스에 대한 지속적인 지원도 이어 나갈 것으로 밝혔다.  클라우디오 도메니칼리(두카티 모터 홀딩스 CEO)는 “우크라이나-러시아 전쟁 상황에서 이 같은 성과 발표를 하는 것이 조심스럽긴 하다. 진심으로 이 전쟁이 가능한 빠르고 평화롭게 종료되길 바라고 있다. 지난해부터 글로벌 자동차, 모터사이클 시장은 공급에 어려움을 겪어왔다. 하지만 두카티는 협력사, 딜러들의 노력과 열정적인 고객들 덕분에 역사상 가장 성공적인 한 해를 보낼 수 있었다. 이러한 성과는 두카티에서 일하는 모든 직원 개개인의 노력이 더해져 만들어진 결과다. 전 세계 두카티 임직원들, 딜러사 직원들, 그리고 두카티스티들에게 감사의 인사를 전하고 싶다”고 밝혔다.   글김지산 기자 jason@bikerslab.com제공바이커즈랩(www.bikerslab.com)

트라이엄프 코리아가 4월 내 전 딜러(강동, 수원, 대전, 대구)에서 뉴 타이거 스포츠 660과 뉴 스피드 트리플 1200 RR을 전시하고 판매를 시작한다고 밝혔다.  타이거 스포츠 660 타이거 스포츠 660의 출시 가격은 ‘1,315만원’이다. 같은 엔진을 탑재한 트라이던트 660 (1,085 만원)과 비교해 다소 높은 가격대에 측정됐다. 타이거 스포츠 660은 660cc 수랭식 3기통 엔진을 탑재했고 최고출력은 81마력, 최대 토크는 6.4kg*m로 동급 대비 가장 강력한 출력을 자랑한다.  서스펜션은 프런트 41mm 쇼와 도립식 포크와 리어 모노쇽업소버를 탑재했으며 트레블은 앞뒤 모두 150mm이다. 휠 또한 앞뒤 동일한 17인치 캐스트 휠을 탑재했다. 브레이크는 프런트 닛신 브레이크 캘리퍼에 310mm 듀얼디스크, 리어 닛신 캘리퍼에 255mm 싱글디스크를 장착했다. 시트고는 835mm로 다소 높지만 연료탱크의 폭을 줄여 발착지성은 용이할 것으로 보인다.  타이거 스포츠 660은 트랙션 컨트롤과 2채널 ABS를 기본으로 탑재했다. 라이딩 모드는 레인, 로드 등 두 가지 모드를 제공한다. 계기반은 TFT 디스플레이가 자리 잡았다. 계기반을 통해 전화 및 음악 등의 제어가 가능하다. 스피드 트리플 1200RR 스피드 트리플1200RR의 출시 가격은 ‘2,990만원’이다. 기존 스피드 트리플의 듀얼 헤드라이트를 과감하게 생략하고 그 자리에 새로운 원형 싱글 헤드라이트를 적용했다. 그 주변으로 로켓 카울을 씌어 고급스러우면서도 스포티한 느낌을 더했다. 스피드 트리플 1200RR은 1,160cc 수랭식 3기통 엔진을 탑재했다. 최고 출력은 178마력, 최대 토크는 12.7kg*m이다. 서스펜션은 프리로드 와 댐핑 조절이 가능한 전자식 43mm 도립식 포크를 탑재했고 리어는 리바운드 & 댐핑 조절이 가능한 가스 별채식 올린즈 모노쇽업소버를 탑재해 스포츠성을 극대화했다.  브레이크는 프런트 320mm 듀얼디스크에 브렘보 모노 블록 캘리퍼, 리어 220mm 싱글디스크에 브렘보 캘리퍼를 결합했다. 전자장비는 IMU 기반의 ABS와 트랙션 컨트롤을 기본으로 채택했다. 라이딩 모드는 로드, 레인, 스포츠, 트랙, 커스텀 모드로 총 다섯 가지다. 크루즈 컨트롤을 추가해 장거리 주행 시 피로도를 줄였으며 양방향 퀵 시프트 또한 기본으로 제공해 역대 최고 수준의 퍼포먼스를 갖췄다. 글김지산 기자 jason@bikerslab.com제공바이커즈랩(www.bikerslab.com)