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샤크 에보라인3
시스템 헬멧의 진화
김범무 기자    입력 2012-06-01 16:02:50    수정 2012-06-01 16:02:50
TAG : 에보라인3, Evoline3, shark, 샤크헬멧, 모토웍스
풀 페이스 헬멧의 턱 부분을 열 수 있게 만든 것이 레볼루션(Revolution,혁명)이라고 한다면, 그 턱 부분을 연 채로 달릴 수 있도록 만든 것은 에볼루션(Evolution,진화)라고 할 수 있겠다.


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샤크 에보라인3


에보라인3(Evoline Three)는 풀 페이스 헬멧의 턱 부분을 오픈할 수 있는 이른바 ‘시스템 헬멧’이다. 시스템 헬멧은 풀페이스 헬멧과 오픈페이스 헬멧의 장점을 결합한 것으로 주행 중에는 풀 페이스 헬멧의 안전성과 주행풍 차단 효과를, 헬멧을 착용한 상태에서 활동을 할 때는 오픈페이스 헬멧의 개방감을 경험할 수 있다.


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하지만 시스템 헬멧의 경우 주행 중에는 오픈페이스 헬멧의 개방감을 경험하기는 어려웠다. 이를 원하는 라이더들을 위해 여러 헬멧 메이커들은 턱 부분을 뒤통수 쪽으로 돌려 오픈페이스 헬멧처럼 착용할 수 있게 한 시스템 헬멧을 출시했다. 하지만 이러한 모델들은 턱 부분의 처리가 완벽하지 않거나 혹은 실드를 사용할 수 없었고, 모델에 따라서는 턱 부분을 따로 떼서 보관해야 하는 경우도 있었다.


이러한 점을 보완한 것이 샤크 헬멧(Shark helmet)의 에보라인3이다.


오토 업


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에보라인3의 턱 부분은 레일을 따라 헬멧의 형상에 맞춰 열린다


여타 시스템 헬멧의 턱 부분이 한 축을 중심으로 원을 그리며 열리는 것에 반해 에보라인3는 턱 부분이 레일을 따라 헬멧의 형상에 맞춰 열린다. 턱 부분이 헬멧 뒤통수 쪽으로 열리는 점에서는 비슷한 형태의 시스템 헬멧과 같다. 하지만 매끄러운 조작감과 뒤통수에 고정했을 때 깔끔하게 밀착되는 점에서는 큰 차이가 있다.


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실드와 턱 부분은 서로 독립적으로 작동한다. 턱 부분을 열고 닫기 위해서는 먼저 실드가 열려 있어야 하는데, 에보라인3는 실드를 자동으로 열어주는 오토 업(Auto-up) 기능이 있다. 턱 부분의 하단 중앙의 붉은 버튼을 누른 채로 턱 부분을 열면, 에어 인테이크 상단으로 조그마한 돌기가 돌출되면서 실드를 밀어 올린다. 이후에는 턱 부분과 실드가 맞닿는 실(Seal) 내부의 돌기가 턱 부분과 함께 실드를 연다. 대신 턱 부분을 닫을 때는 실드를 직접 내려야 한다.


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턱 부분을 오픈한 상태에서의 방풍성도 우수한 편이다


턱 부분을 뒤통수 부분으로 열 때의 느낌은 매끄럽다. 조작하는 방법이 워낙 간단해서 주행 중에도 실드를 여는 기분으로 열 수 있다. 턱 부분을 열어도 방풍 성능은 충분하다. 윈드실드가 적용된 맥시스쿠터나 투어링 모델 같은 경우라면, 턱 부분을 오픈한 채로 달려도 주행풍으로 인한 불편함이 거의 없을 것이다.


무엇보다 눈으로 직접 들이치는 주행풍이 없어 고속이라 할지라도 충분히 주행이 가능하다. 100km/h 내외라면 윈드실드가 없는 네이키드나 스쿠터 모델에서도 일반적인 오픈페이스 헬멧과 비슷한 방풍 성능을 기대할 수 있다.


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이너바이저를 작동하는 스위치는 조작이 편하다


턱 부분을 닫았을 때의 방풍 성능은 탁월하다. 턱 부분의 실(Seal)은 풀페이스 헬멧과 같은 튜브 형태는 아니지만 실드와 밀착성이 우수하다. 실드는 풀 페이스 헬멧과 비교해 큰 편으로, 턱 부분을 닫았을 때 시야가 넓고 오픈 페이스 상태에서는 방풍성능이 높다. 이너바이저는 안경을 착용해도 간섭이 없다. 작동하는 스위치는 정수리 부분에 위치하는데, 직관적인 조작 방법으로 주행 중에도 사용하기 편하다.


시스템 헬멧의 새로운 기준


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착용감은 턱 부분의 위치에 따라 변한다. 턱 부분을 내리면 양 쪽 볼 부분을 확실하게 붙들어 주는 느낌이 든다. 무게는 전면에 고르게 분포하는 느낌이다. 턱 부분을 올리면 볼과 턱, 관자놀이 부분을 붙들어 주는 느낌이 사라지면서 좀 더 개방적인 착용감이 된다. 턱 부분이 헬멧의 후면 상단으로 이동한 만큼 무게중심은 약간 높아진다. 하지만 무게를 머리 전체로 영리하게 분산해 그 차이가 크게 느껴지지는 않는다.


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스웨이드 질감의 내피는 촉감이 부드러우며 보기에도 고급스럽다



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EPS 쉘에는 유입된 주행풍이 지나갈 수 있는 통로가 마련되어 있다.



내피는 스웨이드 질감의 소재를 사용해 고급스러운 분위기를 강조했다. 피부와 맞닿는 이마, 볼, 턱 부분에 사용된 스웨이드 질감의 내피는 촉감이 부드럽고 포근하다. 에어 인테이크를 통해 들어온 주행풍이 지나는 헬멧 내부의 통로 부분에는 메시 소재를 적용해 통기성을 높였다.


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턱끈은 라쳇 방식으로 고정한다


에보라인3가 여타 시스템 헬멧과 가장 크게 차별화 된 부분이라면 역시 레일을 따라 오픈되는 턱 부분이다. 이 방법은 단순히 턱 부분을 여는 것을 더 편하게 만드는 것에서 그치지 않고, 헬멧 전체의 기능적인 완성도를 높였다. 특히 실드를 그대로 활용할 수 있는 구조는 에보라인3를 오픈페이스처럼 활용하는 것이 개발자의 바람이 아닌 실제 활용할 만한 기능이 되도록 했다.


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헬멧 안전기준 평가원인 ‘SHARP’(Safety Helmet Assessment and Rating Programme)로부터 풀 페이스 헬멧과 견줄만한 별 4개의 점수를 받은 것 또한 에보라인3의 장점이다. 턱 부분의 보호기능은 풀 페이스 헬멧의 70%에 이른다.


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에보라인3는 풀 페이스 헬멧과 비교해 크고 무겁다. 그러나 착용하고 달리면 그 매력을 확실히 느낄 수 있다. 샤크 헬멧의 엔지니어들이 보다 즐거운 라이딩을 위해 고심한 결과를 경험해 보기를 바란다. 아마 헬멧의 선택에 있어 새로운 기준을 가지게 될 것이다.


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댓글 8
 나의상태^^! 하얀용
아이디어는 괜찮은것 같은데... 안정성엔 어떨지 모르겠네요...   12-06-01 19:27  답변
놀란 헬멧에서 보았던 시스템과 유사하네요   12-06-01 22:43  답변
 나의상태^^! 물들
시스템에 새로운 시도를 하였네요..   12-06-02 12:51  답변
이런건 많잖아여...   12-06-02 17:49  답변
 나의상태^^! 깍두
진짜 에볼루션이네 HJC것들은 대두 헬멧 전문이지 눈도없나 오너가 늙은이라서 그런가 미국애들한테 기준을 맞췄나 웬 헬멧을 쓰면 너도나도 왕 대가리가 되게 만드냐 그나마 요즘 개선해서 나온건 작아지긴했는데 더럽게 비싸   12-06-02 20:09  답변 삭제
 나의상태^^! 하쿠
구매하려고 홈페이지 갔는데 가격도없고 물건도없네   12-06-02 20:15  답변 삭제
 나의상태^^! 오사쯔
기댛습니다.   12-06-03 10:40  답변
 나의상태^^! 수박
헬멧의 선택에 있어 새로운 기준을 가지게 될 것이다.   12-09-17 15:54  답변


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