BMW F850GS ADV & R1250GS ADV, 진정한 어드벤처를 위하여
모험의 아이콘이 돌아왔다. BMW의 F850GS R1250GS의 어드벤처 버전인 F850GS ADV(F850GS adventure)와 R1250GS ADV(R1250GS adventure)가 등장했다. ADV시리즈는 기본형인 GS를 장거리에 특화된 설정으로 업그레이드해, 진정한 어드벤처의...
BMW R1250GS & R1250RT, 뉴 엔진 뉴 월드
BMW의 R시리즈가 새로운 심장을 얹고 컴백했다. R1250GS와 R1250RT는 BMW를 대표하는 멀티퍼퍼스와 투어러로, 향상된 ‘R’엔진과 함께 다시 한번 막강한 경쟁력을 이뤄냈다.
일명 ‘복서엔진’으로 불리는 ‘R(수평대향 2기통)’엔진은 BMW의 상징이다. BMW 내에서 가장 큰 배기량은 아니지만, 가장 역사가 오래됐고...
KTM 1290 슈퍼 듀크 R, 보다 가볍게 더욱 스마트하게
KTM이 리터급 네이키드 기종인 2020년식 1290 슈퍼 듀크 R을 공개했다. 2020년식 1290 슈퍼 듀크 R은 이탈리아 밀라노에서 열린 2019 EICMA 2019 모터사이클쇼에서 첫 선을...
BMW S1000RR, 보다 가볍고 더욱 강력한 컴백
BMW의 슈퍼스포츠인 S1000RR이 풀체인지로 돌아왔다. 2009년에 데뷔한 이래 꾸준히 개량을 거듭해오던 S1000RR은, 치밀한 설계와 최첨단 기술력으로 더욱 가볍고 보다 강력하며 훨씬 다루기 쉬운 슈퍼스포츠로...
GSX-S1000시리즈의 K5 엔진 집중 분석!
https://www.youtube.com/watch?v=UGdvZ63UCQM&t=133s
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GSX-S1000시리즈의 K5 엔진 집중 분석!
안녕하세요. 바이커즈랩 김남구입니다. 이번에는 기종이 아닌 엔진에 초점을 맞췄습니다. 개발된 지 16년의 세월이 흘렀지만 지속적인...
혼다 포르자125, 저배기량 스쿠터의 품격
포르자125는 저배기량 스쿠터의 클래스를 높였다. 작고 귀여운 이미지는 포르자에게 어울리지 않는다. 혼다의 포르자 시리즈는 저배기량과 쿼터급 클래스로 나뉘지만, 편안하면서 스포티한 감각의 스쿠터라는 점에서 공통점을...
KTM 790듀크, 미들급 몬스터의 탄생
KTM이 미들급 네이키드 모터사이클인 790듀크(790 DUKE)를 공개했다. 향후 790 시리즈는 네이키드를 비롯해 멀티퍼퍼스 등의 라인업까지 확장할 계획이다.
보다 날카롭고 더욱 공격적인 변신
현재 리터급 이하의...
트리오닉 필3.7, 안심하고 뒤를 맡겨라
서른 세 개의 뼈로 구성된 척추는 인체의 기둥이라 할 수 있다. 척추 내에는 중추신경의 일부분인 척수가 지나고 있는데, 이 척수는 운동신경을 포함해 감각 신경과...
오프로드 명가가 제련한 신병기, KTM 790어드벤처 & 790어드벤처R
2017 EICMA에서 프로토타입으로 등장했던 KTM의 790어드벤처R 프로토타입이 이번 2018 EICMA에서 베일을 벗었다. 790어드벤처 & 790어드벤처R이며, 오프로드 명가다운 설정으로 어드벤처 라이딩에 최적화했다.
790어드벤처 시리즈는 다카르랠리를 비롯해...
2021년형 스즈키 SV650/X, 이지 라이딩 & 이지 컨트롤
스즈키 코리아가 2021년형 SV650과 SV650X를 출시했다. ‘이지 라이딩 & 이지 컨트롤’을 지향한 두 기종은 스즈키의 일본 하마마츠 공장에서 생산된 모델로 품질이 우수하며 엔진 업데이트를...