Latest Update : 2018-12-12
로그인 회원가입
REVIEW
HOME > 뉴스

샤크 S900C
격전지에 뛰어든 루키
김범무 기자    입력 2012-04-25 16:18:22    수정 2012-04-25 16:18:22
TAG : 샤크, 비전R, 스피드R, 레이스R, 레이스R프로, S900C, S700S, S600, SHARK
샤크의 풀 페이스 헬멧 라인업은 최고 사양인 레이스 R 프로(Race R Pro)를 비롯해 레이스 R(Race R), 비전 R(Vision R), 스피드 R(Speed R), S900C, S700S, S600 등으로 구성됐다.


클릭하시면 원본크기의 이미지를 보실 수 있습니다.
S700S REDDING



각 모델은 무게, 공력특성, 편의장비 등에서 차이가 있다. 가격이 높은 모델일수록 가벼운 무게와 공기역학적인 구성을 갖추게 되지만, 반대로 이너바이저와 같이 무게가 증가할 수 있는 편의장비는 제외된다.


높은 기능성, 합리적인 가격


클릭하시면 원본크기의 이미지를 보실 수 있습니다.

 

그 중 S900C는 날렵한 디자인, 다양한 편의장비, 접근하기 쉬운 가격을 갖춘 모델이다. S900C의 가격은 299,000원 에서 399,000까지로, 샤크 풀페이스 라인업에서 중간 가격대에 위치한다. 반면 편의장비 면에서는 샤크 풀페이스 중에서 가장 풍성한 모델로, 친 커버와 같은 기본적인 부속 외에도 이너바이저, 펌프 방식의 볼패드 등의 기능이 담겼다.


클릭하시면 원본크기의 이미지를 보실 수 있습니다.
S900C의 디자인은 달릴 때 더욱 날렵하게 보인다



S900C의 디자인은 라이더가 직접 착용하고 달릴 때 느낌이 살아난다. 에어 인테이크, 실드, 엠블렘까지 모두 사선으로 배치된 형태는 전체적으로 날렵하고 속도감 있는 분위기를 연출한다. 실드의 크기, 턱 부분의 길이, 전체적인 쉘의 좌우 폭 등 헬멧을 구성하는 각각의 요소들의 비율도 안정적이다. 헬멧 하단의 마감재를 턱 부분의 라인을 갸름하게 만들어 주는 일종의 디자인 요소로 활용한 점도 좋은 아이디어다.


클릭하시면 원본크기의 이미지를 보실 수 있습니다.
에어 인테이크




클릭하시면 원본크기의 이미지를 보실 수 있습니다.
벤틸레이션 및 스포일러



에어 인테이크는 정면 상단에 두 개, 턱 부분에 한 개가 배치됐다. 상단의 인테이크를 통해 유입된 주행풍은 EPS 쉘의 공기 통로를 따라 헬멧의 내부를 지나 후방의 벤틸레이션으로 배출된다. 후방의 밴틸레이션은 스포일러와 일체로 구성되어 있다. 스포일러는 고속 주행 시 공기의 흐름을 정류해 헬멧의 흔들림을 막고 내부의 공기가 보다 빠르게 배출될 수 있도록 돕는다.


클릭하시면 원본크기의 이미지를 보실 수 있습니다.
턱 부분의 벤틸레이션



턱 부분의 벤틸레이션은 주행풍을 실드로 보내 김서림을 제거하는 역할을 한다. 각각의 인테이크를 열고 닫는 스위치는 시소 방식으로 공기역학적인 부분을 고려해 디자인 됐다. 스위치는 크기가 작지만 돌출되어 있는 부분이 확실하고 구분감이 명확해 글러브를 착용한 상태에서도 조작하기 쉽다.


클릭하시면 원본크기의 이미지를 보실 수 있습니다.
실드는 스위치를 누르는 것 만으로 간단하게 탈거할 수 있다



실드는 왜곡이 적고 탈착이 간편하다. 실드는 실드기어 부분에 위치한 원형 스위치를 누르고 앞으로 살짝 미는 간단한 방법으로 탈거할 수 있다. 장착하기 위해서는 역순으로 가볍게 밀어 넣기만 하면 된다. 탈착을 위한 스위치는 크기가 작고 돌출된 부분이 적다. 실드 부분의 패킹은 레이스 사양과 비교하면 밀폐기능이 낮지만, 140km/h 내외의 일상적인 속도 영역에서 부족함을 느끼는 경우는 없다. 실드를 따로 잠그는 기능을 제공하지 않는다.


태양 앞에서 당당하다


클릭하시면 원본크기의 이미지를 보실 수 있습니다.
샤크 헬멧 로고 모양의 이너바이저 조작 레버



샤크 헬멧의 풀페이스 모델은 레이스 R 프로와 레이스 R, S600을 제외하고 모두 이너바이저가 적용된다. S900C의 이너바이저를 조작하는 레버는 헬멧을 정면으로 바라봤을 때 우측 실드기어, 즉 착용했을 때 왼손으로 조작해야 하는 곳에 위치한다. 레버는 샤크 로고 모양으로 전체적인 헬멧과 어울리는 디자인이다. 조작감은 다소 무겁지만 레버를 붙잡기가 쉬워 라이딩 하는 도중에도 작동하기 어렵지 않다.


클릭하시면 원본크기의 이미지를 보실 수 있습니다.
이너바이저는 왜곡이 적고 야간에도 사용할 수 있을 만큼 시야가 밝다



이너바이저는 코 바로 위까지 올라오는 길이로 시야를 대부분 커버한다. 때문에 일부 이너바이저를 적용한 헬멧에서 느낄 수 있는 어두운 부분과 밝은 부분의 차이로 인한 불편함이 적다. 또한 왜곡이 적고 야간에도 사물 구분이 쉬울 정도로 탁월한 시야를 제공한다.


클릭하시면 원본크기의 이미지를 보실 수 있습니다.

 

유럽인들 혹은 미국인들의 두상에 맞춰 개발된 헬멧은 국내 라이더들이 착용했을 때 머리의 좌우를 눌러 두통을 유발하기도 한다. 샤크 헬멧은 유럽인들을 대상으로 개발된 프랑스 헬멧이지만 무리 없는 착용감을 제공한다. 특히 이마를 중심으로 머리 둘레에 여유가 있어 답답함이 적다.


클릭하시면 원본크기의 이미지를 보실 수 있습니다.
펌프 방식의 볼패드로 볼 부분의 착용감을 조절 할 수 있다



S900C는 여기에 볼 부분의 착용감을 조절할 수 있는 펌프 방식의 볼패드를 제공한다. 헬멧 하단의 좌측 부분에 위치한 펌프 스위치를 누르면 볼 부분의 주머니가 공기에 의해 팽창하면서 볼 부분을 보다 단단하게 잡아준다. 공기를 빼고 싶으면 펌프 스위치 옆의 리셋 버튼을 누르면 된다.


클릭하시면 원본크기의 이미지를 보실 수 있습니다.
안경 착용자를 위한 이지핏 시스템



좌우 관자놀이 부분에는 이지핏(EASYFIT) 시스템을 적용했다. 이지핏 시스템은 관자놀이 부분에 쿠션을 넣고 꺼낼 수 있는 주머니를 적용해 안경을 착용할 경우에는 쿠션을 꺼내고, 그렇지 않을 때는 쿠션을 넣어 측면의 착용감을 높이는 기능이다.


경기는 시작됐다


클릭하시면 원본크기의 이미지를 보실 수 있습니다.
턱끈은 라쳇 방식으로 고정한다



20만 원대 에서 30만 원대의 헬멧은 저가 정책을 펼치고 있는 메이커에게는 최고사양의 헬멧들이, 고급 헬멧 메이커에게는 접근성을 높인 제품들이 포진한 영역이다. 플래그십 헬멧의 경쟁과 달리 탄탄한 소비층을 대상으로 조용한 전쟁이 일어나는 부분인 것이다.


클릭하시면 원본크기의 이미지를 보실 수 있습니다.



S900C는 이러한 영역에서 높은 경쟁력을 갖췄다. 다양한 기능과 높은 완성도는 제품을 구입한 소비자에게 충분한 만족을 줄 것이다. 더욱이 실제 라이딩 시 더 돋보이는 디자인과 국내에 새롭게 선보인 샤크 헬멧 브랜드로 인한 신상품 분위기는 구입한 이후에도 꾸준하게 만족도를 유지하게 해 줄 것이다.


클릭하시면 원본크기의 이미지를 보실 수 있습니다.



격전이 일어나는 헬멧 시장에 뛰어는 S900C는 인지도에 있어서는 루키(Rookie)이다. 그러나 경기는 언제나 결과를 예측할 수 없는 법. 경기장에 뛰어든 S900C가 관객들을 사로잡을 수 있을 지 기대된다.

바이커즈랩의 모든 컨텐츠(기사)는 저작권법에 보호를 받습니다.
단, 회원들이 작성한 게시물의 권리는 해당 저작권자 에게 있습니다.
원저작자 표시(출처표기)/비상업적이용/기사 내용 변경불가의 3가지를 지키시면 기사내용을 퍼가실수 있습니다.

목록



댓글 8
 나의상태^^! 물들
이름은 멋지네요..   12-04-25 22:53  답변
 나의상태^^! 왕장
디자인 깔끔한데요   12-04-26 13:50  답변
 나의상태^^! 빽스
이쁘네요 ~~! *^^*   12-04-26 17:12  답변
 나의상태^^! 일점사
가격대비 성능이 짱인듯   12-04-26 17:19  답변
미국헬멧평가에서 높은 점수에 랭크된 샤크..
기대되네요
  12-04-26 21:01  답변
 나의상태^^! 쏘쿠울
그럴싸해보이지만, 결국 품질은 가격으로 결정되져~ㅎ   12-04-27 07:45  답변
가격이 얼마에요?   12-04-27 08:35  답변
 나의상태^^! 비규
가격이 괜춘하네요~   12-05-11 21:33  답변


1 골드윙 1800
2 로드라이너
3 브루탈레 10..
4 G650GS
5 로드윈 VJF-i
BEST  GALLERIES
그 손 끝의 짜릿함
- 바이커즈랩 취재기자 …
- 취재기자 모집 공고
- 바이커즈랩 동계 휴가
- 추석 연휴 업데이트 공…
- 모터사이클 비교 검색 …
LATEST ARTICLES
루키로 등장한 베테..
트라이엄프 타이거800XR..
FTR1200 & FTR1200S 국내 ..
인디언
할리데이비슨을 따뜻..
BTC 12V 시리즈
EICMA 2018 올 뉴 카타나..
스즈키
뉴 엔진 뉴 월드
BMW R1250GS & R1250RT
2만대 판매기념 프로..
혼다코리아
초보자를 위한 주행 ..
모터사이클 사용설명..
지방 순회 서비스 진..
트라이엄프코리아
ARRC 한국 개최
아시아 모터사이클 레..
 
회사소개 I 이용약관 I 개인보호정책 I 광고제휴문의 I 고객센터 I 기사작성원칙 I 포인트정책 및 회원등급
발행인: 강봉석 | 정기간행물 등록번호: 서울아00680 | 사업자 등록번호: 105-15-41810 | 통신판매업 신고: 마포01139호
주소: 서울시 서초구 양재동 7-10 한터빌딩 B1| 대표전화: 02-3142-7945 | 팩스: 02-6280-7946 | 문의메일: admin@bikerslab.com
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------
저작권안내 : 바이커즈랩의 모든 컨텐츠(기사)는 저작권법에 보호를 받습니다. 단, 회원들이 작성한 게시물의 권리는 해당 저작권자
에게 있습니다. 타인의 저작물을 무단으로 게시, 판매, 대여 또는 상업적 이용시 손해배상의 책임과 처벌을 받을 수 있으며, 이에 대
해 책임 을 지지 않습니다. Copyright(C) 2008. BIKERSLAB All Rights Reserved.