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샤크 헬멧 레이스 R 프로
The Greatest Shark
나경남 기자    입력 2012-03-19 16:57:37    수정 2012-03-19 16:57:37
TAG : 샤크,SHARK,RACE,R,PRO,RANDY,DE,PUNIET,HIGH-END,헬멧,풀페이스,레이스,RACE

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샤크 헬멧, RACE-R PRO Randy de Puniet

 

프랑스의 헬멧 브랜드 ‘샤크’가 국내에 상륙했다. 샤크 헬멧은 슈퍼바이크 챔피언십을 휩쓸었던 칼 포가티(Carl Fogarty), 아직까지 현역으로 활약하고 있는 트로이 코서(Troy Corser)와 같은 선수들은 물론 랜디 드 푸니에(Randy de Puniet), 스캇 레딩(Scott Reading), 스테판 브라들(Stefan Bradl)과 같은 쟁쟁한 선수들이 착용하면서 최근까지 최상위급 레이스에서 활약하고 있다.


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당대의 가장 빠른 선수들이 경합을 벌이는 모터사이클 레이스는 선수들과 모터사이클의 경합 뿐 아니라, 그들의 라이딩 기어도 마찬가지의 경합을 벌인다. 샤크 헬멧의 최상위 라인업인 레이스 R 프로(Race-R Pro) 역시 최상위급 헬멧들과 경쟁을 벌이고 있는 모델이다.


유러피안 헬멧 증후군?


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흔히 유럽 헬멧 브랜드는 한국인의 두상에 맞지 않는다고 한다. 실제로 많은 유럽인들의 두상은 앞뒤로 길고, 반대로 동양인들의 두상은 좌우로 넓은 쪽이 많은 편이다. 이 때문에 헬멧의 내부 충격 흡수재(EPS) 형상에 대한 고민은 세계적으로 판매되는 헬멧 브랜드들의 고민거리이기도 하다.


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정상급 선수들의 헬멧은 그만한 성능과 완성도를 갖추고 있다.



최정상급 선수의 헬멧이 그만한 성능과 완성도를 갖춘 것은 물론이겠지만, 그들의 머리에 맞춘 헬멧이 일반인들의 머리에 그대로 맞을 것을 기대하는 것은 매우 어렵다.


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국산 브랜드들 역시 국내 시장보다는 해외 시장을 기준으로 하기에 국내의 많은 라이더들은 일본 헬멧 브랜드를 떠올렸고, 그 선택은 만족도가 높았다. 한정된 선택지 내에서 최선이었다. 샤크의 레이스 R 프로가 국내에 선보이기 전까지는 말이다.


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샤크 헬멧의 레이스 R 프로는 그동안 유러피안 헬멧들이 고질적으로 갖고 있던 머리 좌우 측면의 압박이 없다.



아무리 외관 디자인이 훌륭하다고 해도 착용감이 좋지 못하다면 모든 장점들은 단순히 빛 좋은 개살구에 불과해진다. 레이스 R 프로가 새로운 최선의 선택이 될 수 있는 가능성은 결국 착용감에서 출발한다.


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별도로 동양인의 두상에 맞추지 않았음에도 헬멧 내부의 EPS는 불편함이 없다.



평소에 사용하는 헬멧(쇼에이-호넷 DS, X-12) 미디엄 사이즈를 기준해 비교했을 때, 헬멧의 입구는 다소 좁게 느껴졌다. 적당한 탄성으로 헬멧 끈을 좌우로 당겼을 때 착용하는 것은 전혀 불편이 없었으며, 또 다른 일본산 브랜드인 아라이의 헬멧에 비하면 입구를 통과하는 것은 물론 머리 끝에서부터 광대뼈, 턱을 지나는 것이 훨씬 편했다.


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턱 끈까지 완전히 분리되는데 특이한 점은 헬멧 턱 끈을 조이고 마무리 하는 방식을 일반적인 버튼 타입이 아닌 자석을 사용한 점이다.



내피의 질감도 충분히 고급스럽다. 벨벳처럼 따뜻한 느낌이 들 정도로 부드러운 것은 아니지만, 헬멧을 착용하면서 이물감이 느껴지는 부분이 거의 없다. 땀 흡수와 배출이 용이하도록 디자인되었지만 까칠한 느낌은 들지 않는다.


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내피의 질감은 벨벳의 느낌이 날 정도로 부드럽진 않다. 하지만 이물감이 없고 까칠한 느낌이 없이 매끄럽다.



볼 패드의 쿠션은 압박감이 있다. 헐겁게 느껴지지 않고 정확하게 헬멧 안에서 머리가 위치할 수 있도록 하는데 고정되었다는 느낌보다는 받쳐주고 있다는 느낌에 가깝다. 레이스를 고려해 제작된 헬멧인 만큼, 적당한 압박감을 갖춘 것이다.


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레이스 R 프로는 볼 패드 안쪽에 블루투스 헤드셋의 스피커가 수납되는 공간이 마련되어 있다.


 
첫 착용감은 유러피안 브랜드의 헬멧이 맞나 싶을 정도로 헬멧 내부,  특히, 머리 좌우 측면의 불쾌한 압박감이 느껴지지 않았다. 약 30분 이상을 헬멧을 착용하고 있었음에도 별다른 변화는 없었다. 말 그대로 일본산 브랜드의 그것과 전혀 차이를 느끼지 못할 정도다. 더 이상의 설명이 필요할까.


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EPS와 맞닿는 내피의 형상은 3D 형태로 가공됐다.



별이 다섯 개


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레이스 R 프로는 영국의 SHARP에서 별 5개 만점을 받았다.



사실 샤크 헬멧의 레이스 R 프로가 훌륭한 헬멧이란 평가는 이미 알고 있었다. 영국의 헬멧 안전도 테스트 평가 기관인 SHARP에서 만점을 받았기 때문이다. 지난 EICMA 2011에 참가한 샤크 헬멧의 부스에서도 직접 착용해보면서 머리 좌우 측면이 눌리는 유러피안 헬멧 증후군이 없다는 사실에 놀랐다.


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지난 EICMA 2011에 참가한 샤크 부스




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샤크는 자사에서 직접 스폰하고 있는 선수들의 모델들을 전시했다.



내피의 구성 요소들을 분리하면서도 이런 놀라움은 계속됐다. 마치 완전 무장한 전폭기의 무장을 하나 하나 해제하는 기분으로 풀어놓은 내피의 구성은 사진에서 직접 확인할 수 있듯, 상당하다.


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내피 전체를 분해한 모습



목 뒤쪽을 감싸는 넥 롤(neck-roll)은 턱 아래 부분을 감싸는 친 커튼(chin-curtain)과 일체형이다. 턱 끈을 감싸는 부분은 다른 내피의 소재보다도 더 부드러운 소재를 사용했으며, 턱 끈과의 고정 방식은 벨크로 타입이다. 자석 부위는 턱 끈의 끝 부분 처리를 위한 것이다.


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넥 롤은 턱 아래 부분을 감싸는 친 커튼과 일체형이다.



턱 끈의 고정 부위는 세심하게 신경 쓴 부분이 돋보인다. 일반적으로 스냅 버튼 타입의 마무리 방법 대신 간편하게 자석식으로 부착하게 한 것도 그렇지만, 더 눈에 띄는 부분은 좌우 턱 끈의 고정 부위에 덧댄 EVA 폼이다. 충격 흡수층인 EPS가 헬멧을 쓰고 벗는 과정에서 쉽게 손상될 수 있는 것을 방지한다.


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귀와 턱 관절 부위를 감싸는 부분의 모습, 턱 끈이 힘을 받게되는 부위에는 EVA 폼을 덧댔다.



볼 패드의 귀 부분은 공간이 넓다. 귀 부분에 부착된 벨크로 방식의 커버를 떼어내면 이 부분이 홈이 패여 있다. 블루투스 헤드셋의 스피커가 갖고 있는 부피 때문에 귀가 압박되지 않도록 했다. 샤크 헬멧은 자사의 블루투스 헤드셋 시스템인 샤크 투스(Shark Tooth)를 보다 완벽하게 적용할 수 있도록 이 방식을 사용했다. 물론, 일반 블루투스 헤드셋 브랜드의 제품들도 유용하게 사용할 수 있을 것으로 보인다.


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블루투스 헤드셋을 사용하고자 한다면 사진상의 패드를 떼어내고 사용하면 된다.




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안경 착용자를 위한 이지 핏(Easy Fit) 시스템을 적용했다.



안경을 착용하는 사람들의 숫자가 점차 늘고 있는 추세를 감안해, 헬멧을 쓴 상태에서 안경을 쓰고 벗는 것이 간편하도록 처리한 점은 샤크 헬멧의 세심한 배려가 느껴지는 부분이다. 일반적인 헬멧을 썼을 때, 헬멧 좌우측의 압박 때문에 안경 다리가 쉽게 벌어지는 등의 일도 비일비재하다. 때문에 실제로 안경을 써야 하는 라이더에게 이런 배려는 무척 특별하게 다가온다.


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친 커튼 부분은 말 그대로, 커튼을 치고 걷는 것이 확실하게 적용된다.



머리 전체를 감싸는 헬멧 내피 역시 입체적으로 디자인됐다. 통기성을 고려해 가운데 부분을 제외한 부분은 완전히 열려있는 것과 다름없으며, 이런 내피의 디자인은 EPS의 디자인과도 맞닿는다.


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넥 롤에는 반사 소재를 적용해, 야간 라이딩 시 피 시인성을 높일 수 있도록 했다.



머리 위쪽의 공기 흐름을 예상할 수 있는 내부 EPS에는 총 5개의 깊은 골이 머리 위쪽을 지나며, 머리 양 옆으로는 각각 3개 씩의 골이 패였다. 실제 주행을 통해 공기 흐름을 알아볼 순 없었지만 EPS의 형상이 주는 압박감은 거의 없으면서 매우 편안한 착용감을 주었기에 실제 주행 시의 효과가 더욱 기대된다.


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헬멧 외부로 배치된 에어 덕트는 외부 공기가 헬멧으로 보다 잘 유입될 수 있도록 디자인됐다. 날렵한 이미지를 해치지 않으면서 적극적인 주행 상황에서 헬멧을 좌우측으로 돌렸을 때에도 공기가 잘 유입될 수 있도록 디자인됐다. 물론 헬멧 내부의 공기가 보다 잘 배출될 수 있도록 한 부분들도 눈에 띈다.


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주행 시에 받는 주행풍의 저항을 고려한 전체적인 디자인은 풍동 실험실에서 연구되어 고안된 것이다. 전체적으로는 샤크의 레이스 R 헬멧과 거의 비슷하지만, 뒤쪽에 배치된 에어로 블레이드(aero blade)가 차별화되는 요소다. 실제 주행에서의 체감을 전달할 순 없지만, 이와 관련된 동영상으로도 그 효과에 대해서는 유추해 볼 수 있다.


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단순히 별이 5개나 되는 것은 해외 시장에서의 평가 때문 만은 아니다. 물론 SHARP의 별 5개 만점을 받은 헬멧은 전체 247개 헬멧들 가운데 34개 밖에 되지 않을 정도로 높은 평가를 의미한다.


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하지만 이런 평가를 실감하는 것은 개개인의 라이더다. 그 라이더들 가운데 한 명으로써 이들이 내린 별 5개의 만점은 충분히 납득할 수 있었을 뿐 아니라, 의심하는 모든 이들에게 추천하고 싶을 정도다.


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이제 국내 시장에서 풀페이스 헬멧. 그것도 세계 최정상급의 헬멧들은 거의 대부분 만나볼 수 있게 됐다. 2012년 새롭게 시장에 발을 내딛는 샤크 헬멧 역시 이들 가운데 하나다. 새로운 도전자의 출현을 가볍게 볼 수도 있고 그렇지 않을 수 있지만, 레이스 R 프로는 기존의 최상위급 헬멧들이 충분히 긴장해야 한다고 강력하게 어필한다.


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댓글 9
 나의상태^^! 물들
샤크 헬멧관련 기사가 또 올라왔군요.   12-03-19 17:50  답변
 나의상태^^! 일점사
우어어어어 사고싶다. 외국에선겁내비싸더만 ㅠㅠ 한국은얼마?   12-03-20 11:05  답변
샤프 평가가 별다섯개! 홍진두 다섯개 받은 제품 있더라구요~ 멋있고 안전한 헬멧 많이 팔길 바랍니다~   12-03-20 11:35  답변
 나의상태^^! 하얀용
아주 디테일한 정보네요... 나중에 구입시 도움이 많이 되겠어요...ㅎㅎ   12-03-20 14:28  답변
 나의상태^^! 배워니
이전 샤크헬멧은 실드체결이 볼트로 된듯해 왠지 불안해보이던데... 이건 좀 다른방식으루 바뀐거같네요...???   12-03-20 20:16  답변
안경착용자를 위한 이지핏 시스템 아주 좋아보이네요   12-03-21 11:48  답변
 나의상태^^! 빽스
오...완전 화려해졌는데요.   12-03-27 14:27  답변
 나의상태^^! 비규
샵에서 만점받기 힘든데 대단하네요~   12-05-11 17:13  답변
쉘크기는 어떨까요
기존 모델은 대두현상 지존이었는데..^^;
  12-06-01 16:23  답변


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