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SHOEI QWEST
평등의 기준
박지훈 기자    입력 2012-01-04 17:16:29    수정 2012-01-04 17:16:29
TAG : 쇼에이, 퀘스트, SHARP, 투어링, 소음 감소, 풍동 실험
QWEST(이하, 퀘스트)는 영국의 권위 있는 헬멧 안전기준 평가원인 ‘SHARP’(Safety Helmet Assessment and Rating Programme)의 충격 테스트에서 만점인 별 다섯 개를 받았다.

 
실질적 만족감을 높이다


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당연한 얘기지만, 풀페이스 헬멧의 가치는 안전이 최우선이다. 물론 이것은 헬멧 제조사의 공통된 목표지만, SHARP의 충격 테스트에서는 좋은 평가를 받기란 쉽지 않다. 그만큼 SHARP의 테스트는 혹독한 조건에서 까다롭게 진행되기 때문이다. 더구나 한 제조사에서 세 종류의 헬멧이 만점을 받는 일은 손에 꼽을 정도이다.


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때문에 퀘스트는 2010년에 출시되자마자 가격대비 품질을 중요하게 여기는 북미시장에서 높은 판매율을 기록하며, 해외 유명 모터사이클 매거진으로부터 2010년 베스트 스포츠 투어링 헬멧으로 선정되기도 했다.


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모든 모터사이클이 시속 300km로 달릴 필요가 없듯, 퀘스트는 고속에서 극한의 스포츠 주행을 염두한 헬멧이 아니다. 어디까지나 투어를 즐기는 일반 라이더가 안전에 대해 신뢰할 수 있고, 누구나 부담 없이 착용할 수 있도록 개발한 헬멧인 것이다.     


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때문에 쉘 형상은, 공기역학적인 디자인이 강조되기 보다는, 공기의 흐름을 원활히 하기 위해 매끄럽게 이어지는 라인이 강조됐다. 특히 이마의 벤틸레이션과 정수리 부위는 완만한 곡면으로 돌출되어 있어, 스포일러 역할을 담당하는 뒷면의 곡선과 자연스럽게 이어져 있다.  


심플한 디테일, 그러나 성능은 그대로


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헬멧 상단에 위치한 에어 인테이크는 밀어 올리는 방식으로 공기를 유입할 수 있다. 그러나 아쉽게도 on/off 방식이라 개폐간격을 조절할 수는 없다. 하지만 일단 헬멧 내부로 주행풍이 유입되면 공기흐름이 원활한 이중 구조의 EPS 라이너로 인해, 머리 전체가 금새 시원해 진다.
 

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또한 턱 부분의 벤틸레이션은, 글러브를 착용한 상태에서도 조작이 쉽다. 공기를 내보내는 배출구 역시 스포일러에 장착된 두 개의 벤틸레이션이 전부이다.


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확실히 벤틸레이션의 수가 자사의 다른 헬멧에 비해 부족하지만, 공기순환만큼은 크게 뒤떨어지지 않는다. 오히려 쉘 표면에 돌출된 벤틸레이션이 적은 덕분에, 주행풍으로 인한 소음이 덜하다.


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쇼에이의 발표에 따르면, 퀘스트의 이전 모델이라고 할 수 있는 TZ-R보다 소음 수치를 2.2db(데시벨) 낮춰,, 주행 중에도 헬멧 내부는 정숙한 상태를 유지할 수 있다고 한다. 때문에 블루투스 헤드셋을 장착하고 통화를 하거나 GPS 또는 음악을 청취하기가 다른 헬멧에 비해 더욱 수월한 장점이 있다. 


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내피는 헬멧 내부에서 발생하는 수분이나 땀을 외부로 배출하는 투습성이 높아야 한다. 특히 내피의 질감은 착용감을 좌우하는 기본적인 요소이다. 퀘스트의 내피는 이런 기본적인 요소를 충분히 충족시키면서, 쇼에이의 다른 헬멧처럼 3D 입체가공 방식으로 제작됐다. 여기에 쓰고 벗었을 때 피부자극이 덜하도록 내피 표면의 원사패턴이 세로형태를 이루고 있다.


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착용감 역시 동양인의 두상에 적합하도록 설정됐다. 무엇보다 이너쉘이 원형에 가까워 착용했을 때, 특정 부위를 압박하지 않으면서 머리 전체를 감싸 부드럽게 밀착된다. 반대로 칙패드는 턱선과 뺨이 단단히 고정될 정도로 피팅감이 높아, 얼굴형에 따라 압박이 다르다. 물론 기본으로 장착된 칙패드는, 두께가 다른 제품으로 교체가 가능하다.   


차별 없는 대우


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퀘스트가 가장 중점을 둔 부분은 바로 라이더이다. 공도에서 장거리를 이동할 때, 헬멧으로 인한 라이더의 부담을 최소화하는 것이 핵심이다. 때문에 실제 퀘스트를 구성하는 요소는 매우 단조롭다. 하지만 그 뿐이다. EPS 라이너가 분리되지 않아도 착용감에 문제가 없는 것처럼, 퀘스트는 주행에 필요한 기능을 위해서는 부가적인 요소는 철저히 배제했다.


이를 증명하듯 퀘스트는 자사의 플래그십 모델에 적용된 AIM+ 쉘 구조와 이중 구조의 EPS 라이너를 채택해, 출시와 동시에 스넬(2010 SNELL) 규격을 만족시키는 안정성을 확보했다. 게다가 1,400g의 경량화된 헬멧무게는 목 부위에 부담을 덜어준다.


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또한 퀘스트는 자사의 최상급 헬멧에 적용된 Q.R.S.A.(Quick Release Self Adjusting) 시스템을  공유하고 있다. Q.R.S.A.는 실드 측면의 레버를 조작해 쉘과 실드의 접착면 간격을 압착시키는 기능으로 주행풍을 완벽하게 차단할 수 있고, 동시에 외부 충격으로부터 실드가 분리되는 것을 방지한다. 또한 별도의 공구없이도 실드를 간편하게 분리할 수 있다.


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현실을 고려한 선택은, 리스크를 감수할 수 밖에 없다. 하나를 선택하면, 하나를 잃는 것이 세상  이치인 것처럼, 어떤 선택도 완벽하다고 할 수 없다. 헬멧 역시 마찬가지이다. 더구나 풀페이스의 경우 현실을 선택하면 품질과 기능은 둘째 치더라도, 자칫 안전에 대한 불안감까지 함께 떠 안게 된다.


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하지만 쇼에이는 퀘스트를 통해 현실적인 선택을 위해 떠안게 될 리스크를 라이더의 몫으로 남기지 않았다. 라이더의 안전은 누구에게나 평등해야하기 때문이다.

    
 
  
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댓글 9
 나의상태^^! 수박
색깔이 참 곱네^^   12-01-04 21:23  답변
국내에서는 유명 플래그쉽 모델만 많이 주목 받는것 같아 아쉽네요
이런 좋은 헬멧이 많은데도..
  12-01-05 03:52  답변
 나의상태^^! 오사쯔
엔트리급까진 아니겠지만 , 플래그쉽모델인 X-12나 아라이 RR5가 궂이 아니더라도
합리적인 가격에 안전도 만점인 헬멧을 쓰는것이 맞을 수도 있다고 생각이
되는군요 ^^
  12-01-06 09:41  답변
 나의상태^^! 빽스
오 이쁜데요. 여성 라이더들이 도전해볼만 한데요. 쇼웨이 헬멧의 디자인은 정말 확실한듯   12-01-06 16:05  답변
 나의상태^^! 물들
이미지 좋네요..   12-01-20 10:13  답변
혹시 이거 내피 완전 분리 안되지 않나요?
정말 사고 싶은 헬멧인데 내피 분리 안된다는 소리를 들은것 같아서요~
지금 쓰는게 내피 분리가 완전안되서 세척하기가 힘들더라구요..ㅜㅜ
혹시 칙패드 저것만 분리 되나요?
  12-01-27 08:39  답변
   연결된 답글코멘트
볼 패드(칙패드)만 분리되는 타입입니다.   12-01-27 08:45  답변
제 색시가 쓰고 있는데 약간의 대두현상이 있습니다. ㅋㅋ
나머지는 좋다고 합니다.
  12-02-03 10:13  답변
 나의상태^^! 비규
색상이 고급스럽네요~   12-05-09 15:33  답변


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