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‘닥터’의 선택
AGV Ti-Tech Evolution ‘IL LAUREATO’ Rossi Replica
나경남 기자    입력 2008-09-09 16:09:43    수정 2008-09-09 16:09:43
 
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AGV Ti-Tech Evolution ‘IL LAUREATO’ Rossi Replica

풀페이스 헬멧의 원조 AGV는 1946년 자전거의 안장과 가죽 시트를 만드는 것으로 시작해 지금에 이르렀다. 쟈코모 아고스티니, 베리 쉰 같은 전설의 레이서들이 착용했던 헬멧으로 유명한 AGV 헬멧은 회사를 설립한 아미사노 지노 발렌차(Amisano Gino Valenza)의 이름 첫 글자들을 모아 만들어진 것으로, 현재는 ‘더 닥터’ 발렌티노 롯시가 AGV의 간판 모델로 활약하고 있다.

 

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(좌)쟈코모 아고스티니 (우) 베리 쉰 (하단)AGV 일 라우레아또 헬멧을 착용하고 경기에 나선 발렌티노 롯시


첫째는 안전, 그 다음은?

국내 AGV 헬멧의 총판을 맡고 있는 바이코스에서 레이싱 라인에 속하는 Ti-Tech(이하 티테크) 헬멧의 판매에 들어갔다. 판매모델은 최고의 레이서인 발렌티노 롯시의 레플리카인 ‘일 라우레아또(IL LAUREATO)’ 헬멧이다.

모토지피는 물론 세계 모터사이클 업계에 끼치는 파급력을 말할 때, 빼놓을 수 없는 발렌티노 롯시는 어떤 모토지피 선수들보다 헬멧의 그래픽이 자주 바뀌는 것으로도 유명하다. ‘일 라우레아또’ 란 말은 간단하게 말해 ‘졸업생’을 뜻하는데, 이것은 ‘더 닥터’ 롯시가 학위를 딴 박사라는 개념으로 이해할 수 있다.

 

 

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발렌티노 롯시가 학위증을 들고 있는 모습이 프린팅 된 헬멧의 상단부

 

티-테크는 티타늄 테크놀러지(Titanium Technologies)라는 AGV 고유의 상표로 이 롯시 레플리카는 티-테크 시리즈 중 가장 최근의 라인인 Ti-Tech Evo 시리즈에 속한다.

 이 티-테크 시리즈는 공기가 유입되는 헬멧 전면의 에어덕트와 헬멧 내부의 공기가 빠져나가는 뒤쪽 덮개가 티타늄 소재로 되어있다. 물론 안쪽까지 전체적으로 티타늄이 사용된 것은 아니지만, 디자인적으로도 손색이 없고, 강성이 우수한 소재를 사용해 충격을 흡수하기 위해 설정된 것으로 안전을 최우선시한 설정이다.
DOT(Department Of Transportaion)나 BSI(British Standards Institution)의 기준치를 통과한 것은 물론이다. 또한, 국내 안전 기준도 통과할 수 있었기에 국내 소비자들에게도 선을 보인 것이다.

하이앤드 라이더를 위한 선택

특히, AGV는 이 티-테크 에보 헬멧에 고기능성 소재들을 아낌없이 사용했는데, 헬멧의 겉부분, 플라스틱이라고 생각하는 쉘(Shell)은 AGV의 SSL(Super-Super-Light)이라고 하는 카본과 케블러 섬유를 혼합한 소재로 만들어져, 말 그대로 가볍다. 더구나 이 쉘 전체에 긁힘이 적도록 처리했으며, 실드는 자외선을 100% 차단하도록 제작했다. 또한 쉘의 크기는 두 가지로 설정해 쉘의 크기가 필요 이상으로 커지는 것을 최소화했다.

헬멧 내부를 살펴보아도 세심하게 제작한 부분들이 눈에 띈다. 안전성에서 가장 우수한 더블 D링 방식으로 헬멧 턱끈을 처리하면서 티-테크의 이름을 자수로 새긴 부분은 고급 헬멧을 사용하는 만족감을 위한 부분이기도 하다.
턱 부분의 에어덕트로 들어오는 공기 유입도 조절할 수 있도록 처리가 되어있고, 머리 위쪽으로 들어오는 공기는 그 양을 조절할 수 있도록 반만 여는 것이 가능하게 설정되었다. 헬멧으로 직접 유입되는 공기의 흐름은 다음과 같다.


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티-테크 헬멧의 공기 유입 방식
 

 헬멧의 쉘과 쉘의 구성을 통해 내부의 쾌적함을 만들어내는 부분은 말 그대로 외적인 부분에 해당되고 내적인 쾌적함을 만들어내는 것은 내부 패드의 역할이 크다. 이 헬멧 시리즈는 듀퐁사의 쿨맥스 소재를 사용해 땀의 흡수와 건조를 용이하게 하고 있다. 특히 양쪽의 볼 패드의 겉 부분은 매끈하게 처리하면서 패드의 탄성이 적절하게 맞아 떨어져 착용감이 우수하다.

또, 헬멧 안쪽의 머리를 받치는 부분은 에어덕트를 통해 들어오는 공기가 잘 흐를 수 있도록 길게 양쪽으로 메시 소재를 사용하고 있다. 실제로 이쪽을 통해 들어오는 바람의 양이 다른 일본 메이커의 것과 비교했을 때, 더욱 많게 느껴졌다. 하지만 길이 들지 않은 탓도 있겠지만, 귀가 닿는 부분이 평평하게 되어 있어, 귀를 압박하기도 한다.

헬멧 내부에 스피커폰 따위를 설치하기 어렵지 않을까 싶은 부분이지만, 레이싱 헬멧에서 그 부분까지 고려되어야 할 필요는 없을 것이다. 이런 헬멧 내부의 패드들이 완전히 분리되어 세탁이 용이한 부분도 빼놓을 수는 없다. 땀을 많이 흘리는 여름철 라이딩 시 쉽게 오염되는 패드 부분을 분리해 세척할 수 없다면 그 쾌적함은 현저하게 떨어지기 때문이다.

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(위)티타늄으로 만들어진 전면과 후면의 에어덕트 (아래)턱부분의 에어덕트

 

헬멧의 외형은 물론 내부 역시 중요하다. 하지만 시야를 확보하는 역할을 하는 실드의 역할 또한 헬멧을 거론할 때 빼놓을 수 없는 부분이다. 자외선 차단 코팅은 물론, 실드의 체결과 분리가 간단하게 설계되어 공구가 전혀 없이 손으로 단 몇 초 만에 실드의 분리가 가능하다.

이런 실드 메커니즘을 AGV에서는 XQRS라고 하는데, 이것은 엑스트라 퀵 릴리스 시스템(Extra Quick Release System)의 약자로 말 그대로 아주 빠르게 분리가 가능한 시스템을 말한다.

실드가 닫혀있는 상태를 1단계로 보았을 때, 모두 10단계로 실드의 개폐 정도를 조절할 수 있도록 만들어졌다. 또한 실드가 체결되는 부분의 바로 옆에 AGV의 로고가 들어간 검정색 단추와 같은 것을 확인할 수 있는데, 이것은 티-테크 에보 헬멧에 함께 동봉되어 있는 티어오프(tear-off:벗겨서 때어내는)타입의 필름을 고정하는 부위이다.

실드가 오염되었을 때 격렬한 레이스 도중에는 이것을 닦아내고 할 수 여유가 없어 깨끗한 시야을 유지하기 위해 만들어진 것이 이 티어오프 타입의 필름이다. 물론 일반적인 라이더들이 이것을 닦아낼 여유 조차 없이 달릴 일이 그리 많지는 않겠지만, 오염된 실드를 닦아내는 도중 실드에 상처가 생기는 경우도 있기에 이 필름을 간단하게 장착할 수 있도록 설계된 부분은 일반 라이더들에게도 도움이 될 것이다.

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티어오프 필름을 부착할 수 있는 부분, 실드의 분리와 결합은 공구가 필요없다.

 

발렌티노 롯시의 헬멧은 오직 AGV에서만 만날 수 있다. 최고급 레이서 레플리카 헬멧을 찾으면서 현재와 과거의 레이서들 가운데 가장 많은 월드 그랑프리를 차지한 롯시의 헬멧을 정식으로 구할 수 있는데, 더 고민할 필요가 있을까.

가격:650,000원
취재협조: 바이코스 02-716-9978 www.bikos.co.kr







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댓글 9
 필기
흠...공기가 절케 많이 들어오면 바람소리는 안날려나?   08-10-29 12:02  답변
agv헬멧 멋진거 많은데 많이 안들어와서 좀 아쉽단ㄴㄴ   08-12-29 09:52  답변
흠...지피텍 멋지던데... 롯시거..   08-12-29 16:46  답변
 나의상태^^! 물들
칼라가 산듯하네요..   09-11-16 03:48  답변
 나의상태^^! 오사쯔
롯시 캐리커쳐 귀엽네요 ㅎ   10-07-06 08:56  답변
 나의상태^^! 똘비
롯시 헬멧은 귀엽더라구요.. 장난꾸러기~   10-07-17 05:00  답변
Ti-Tech 좋습니다   10-08-14 10:16  답변
 나의상태^^! 빽스
아직 적응이 안되는 색깔들 ㅋㅋㅋㅋ   10-08-15 17:29  답변
 나의상태^^! 비규
색상이 이쁘네요~!   12-04-24 09:04  답변


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