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SHOEI XR-1100
전편을 능가하는 속편
박지훈 기자    입력 2012-05-16 16:40:24    수정 2012-05-16 16:40:24
TAG : XR-1100, 풀페이스, 헬멧, 쇼에이, SHOEI
쇼에이의 XR-1100(이하, XR1100)은 개성 넘치는 그래픽과 획기적인 에어 벤틸레이션 시스템으로 명성을 얻었던 XR-1000(북미사양 명칭: RF-1000)의 후속 모델이다.


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SHOEI XR-1100



프리미엄 헬멧의 차선책

XR-1100은 유럽을 비롯해 북미 시장에서 우수한 기능성과 합리적인 가격대로 인해, 쇼에이의 베스트셀러 헬멧으로 자리 잡은 제품이다. X시리즈가 레이스에 대응하는 최상위급 헬멧이라면, XR시리즈는 공도주행에 특화된 실용적인 헬멧이라고 할 수 있다.      


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XR-1100은 최상위급 헬멧의 기능을 간직하면서 공도주행에 특화된 점이 특징이다


XR1100은 은은한 색감과 매끈한 외형으로 X-12 부럽지 않은 고급스러움을 풍긴다. 또한 그로테스크한 문양과 개성 넘치는 그래픽은 XR1100을 선택하려는 라이더를 더욱 깊은 고민에 빠지게 할만하다. 그만큼 플래그십 헬멧에 버금가는 품질을, 합리적인 가격에 공급하려는 쇼에이의 의지가 고스란히 묻어난다.


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그로테스크한 문양이 새겨진 그래픽



기능성을 확대한 디자인


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에어로다이나믹 스타일이 돋보이는 XR-1100



XR1100은 까다로운 풍동실험과 혹독한 주행테스트를 거쳐, 공기 저항에 적극적으로 대응하는 쉘 형상으로 탄생했다. 그리고 쉘의 강성과 충격흡수력을 높이기 위해 X-12에도 적용된 다중 레이어방식의 유리유기 섬유를 적용했다. 그 영향으로 헬멧의 무게는 기존 모델보다 135g 늘어난 1,450g(쉘 크기에 따라 +/- 50g)이다.


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후면의 에어 스포일러는 쉘에 통합되어 에어로다이내믹(공기역학 기능)을 강조한 유선형으로 다듬어졌다. 기존의 탈부착식 에어 스포일러가 사라지고 공기의 저항을 받을 수 있는 돌출 부위가 줄어 심플한 디자인이 돋보인다. 특히 쉘 측면부터 스포일러까지 이어지는 라인은 공기의 흐름을 빠르게 이동시켜, 스포일러 하단의 표면을 따라 정류된다. 흔히 다운포스라고 부르는 힘을 차단하는 것이다. 이때 뒷 목 부근의 리어 디플렉터(Tail Fin3)는 아래에서 위로 향하는 기류를 차단해, 고속주행 시 헬멧이 흔들리는 현상을 줄여준다.


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아래로 위로 향하는 양력을 차단하는 리어 디플렉터


즉 주행풍의 압력으로 인해 목에 무리하게 힘을 주지 않아도 일체형 스포일러와 디플렉터의 영향으로, 자연스럽게 헬멧을 고정시킬 수 있는 것이다.


밸런스를 중시한 진화
급격한 진화는 부작용을 유발하기도 한다. 디자인이 너무 앞서 나가거나 성능에 집착하다보면 본연의 장점을 잃어버리게 되는 것이다. 특히 자동차나 영화의 경우, 후속작의 실패는 연개성이 없거나 정체성을 잃어버렸기 때문이기도 하다. 헬멧도 마찬가지다. 성공적인 진화의 핵심은 바로 균형을 잃지 않고 정체성을 유지하는 것이다. XR1100은 이런 면에서 진화의 경계를 적절히 유지하고 있다.


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실드 위의 에어 벤틸레이션은 XR시리즈의 전통이라고 할 수 있을 정도로 기존 모델과 흡사하다. 공기 유입량을 2단으로 조절할 수 있는 나뭇잎 모양의 커버 또한 비슷하다. 다만 원활한 공기흐름과 일체감을 높이기 위해 곡선이 강조되고 길게 늘어났을 뿐, 그 외에 슬라이드 방식의 개폐 방식도 동일하다. 턱 부위의 벤틸레이션 구조도 마찬가지이다. 대량의 공기를 유입하기 위해 크기만 커졌을 뿐 디자인은 흡사하다. 


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하지만 동일한 형태와 구조를 지닌 정면의 에어 벤틸레이션의 공기 순환방식은 전혀 다르다. 이마에 위치한 슬라이드 방식의 벤틸레이트 커버를 당기면, 공기를 적극적으로 유도하기 위한 인테이크 홀이 들어난다. 이마와 턱 부위의 벤틸레이션을 통해 내부로 유입된 공기는 순식간에 정수리를 지나 뒤쪽 네 곳의 배출구를 통해 빠져 나간다.


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XR1000의 에어 스포일러에 포함된 벤틸레이션은 XR1100으로 진화하면서 스포일러와 독립된 형태로 바뀌었다. 통기성을 확대하기 위해 배출구를 네 군데로 늘렸고, 환기 흐름을 단축시키기 위해 스포일러 위쪽으로 위치를 옮겨, 헬멧 내부는 항상 쾌적한 상태를 유지할 수 있다. 


형만한 아우 있다!


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XR1100의 곳곳에는 플래그십 헬멧에서 찾아볼 수 있는 기능들이 숨겨져 있다. 우선 X-12에도 적용된 CW-1 실드가 적용됐다. 또한 PINLOCK(핀록)의 안티포그 렌즈가 삽입돼 입김이나 기온차로 인해 실드에 발생할 수 있는 김서림을 방지한다. 그리고 안티포그 렌즈를 적용해 기온차가 발생해도 시야확보가 용이하다.


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QRSA가 적용돼 빠르게 실드를 본체로부터 분리할 수 있다.


쇼에이만의 독자적인 실드 개폐 시스템인 QRSA(Quick Release Self Adjusting) 역시 그대로 적용돼 편의성을 강조했다. 원터치로 실드를 간단히 분리 할 수 있는 것은 물론 실드를 완전히 닫았을 때, 헬멧과 실드의 간격을 다시 한 번 밀착시킬 수 있다. 왼쪽 실드기어 아래에 부착된 후크를 당기면 실드가 완전히 잠김과 동시에 유격을 없앤다.


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이와 같은 구조의 장점은 주행 중에 바로 확인 할 수 있다. 미세한 공기의 유입도 허용치 않는 잠금장치는 공기저항에 의해 발생하는 풍절음으로부터 자유롭다. 특히 실드기어에서 발생하는 고주파의 영역의 소리를 조기에 차단해, 장거리 투어나 스포츠주행 중에 소음으로 인한 스트레스가 덜하다.


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응급 상황 시 헬멧을 빠르게 벗길 수 있는 E.Q.R.S가 적용됐다



이밖에도 응급시 헬멧을 쉽게 벗길 수 있는 E.Q.R.S.(Emergency Quick Release Systems)가 적용됐다. 이 역시 레이스에 대응하는 X-12에 적용된 응급구조 시스템으로, XR1100이 제시하는 기준이 무엇인지 정확히 대변하는 부분이다.


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XR-1100의 내피


‘전작을 능가하는 속편은 찾기 힘들다.’와 같은 영화계의 징크스처럼, 새롭게 출시되는 라이딩기어는 항상 기존 모델이상의 완성도를 요구받는다. 특히 라이더의 머리를 보호하는 헬멧은 더욱 까다로운 기준이 부과된다.


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공기 통로를 확인할 수 있는 EPS 내부


강성, 방풍, 통풍, 방음, 디자인, 내피, 무게, 가격 등 라이더의 안전을 기반으로 한 헬멧의 성공요소는, 영화의 흥행요소보다 훨씬 복합적이기 때문이다. 더구나 베스트셀러의 후속 작품은 많은 부담 속에 만들어 진다.


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턱끈은 D링 방식으로 체결한다


XR1100은 기존 모델의 아이덴티티와 최상급에 버금가는 다양한 기능의 조합으로, 전편을 능가하는 속편의 기준이 무엇인지 제대로 보여주고 있다.  


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댓글 9
 나의상태^^! 하얀용
세세한 부분까지 신경을 많이 쓴 느낌이네요...   12-05-16 18:17  답변
역시 쇼에이...통풍짱~~!   12-05-16 20:56  답변
결국 꼭 갖고 싶은 헬멧 브랜드 멋있다   12-05-16 22:59  답변
요즘은 쇼에이가 대세더군요   12-05-16 23:03  답변
 나의상태^^! DPI72
아아아아~결국 쇼에이가 갑인거죠 ㅠㅠ   12-05-17 07:51  답변
 나의상태^^! 왕장
뒤통수쪽에 달려있는 공기구멍 4개가 눈에띄네요 에반게리온 2호기같음   12-05-17 08:45  답변
 나의상태^^! 대장
헬멧만큼 중요한 보호장구는 없을 듯.. 발전한다는 것은 좋은 현상입니다..   12-05-17 10:31  답변
 나의상태^^! 물들
좋아 보이는 헬멧..   12-05-19 00:50  답변
 나의상태^^! 수박
응급시 헬멧을 쉽게 벗길 수 있는 E.Q.R.S.(Emergency Quick Release Systems)가 적용   12-08-24 18:08  답변


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