Latest Update : 2019-05-20
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전통을 탈피하다
BMW R 1200 R
라이벌을 향한 정조준
MV아구스타 리발레
크루저와 투어러의 이종교배
혼다 골드윙 F6B
합리적으로 즐기는 그란투리스모
BMW F800GT
야마하 테네레700, 미들급 어드벤처의 부활
2019-03-26
랠리기반의 어드벤처모터사이클인 테네레700(Tenere700)가 마침내 양산형으로 출시된다. 야마하는 오프로드 장르에 10기종의 라인업을 갖추고 있었지만, 온로드를 겸한 어드벤쳐 투어링 영역에서는 리터급인 1200cc 슈퍼 테네레가 유일했다. 이에 야마하는 미들급으로 덩치를 줄이고 어드벤처 장르에 집중된 테네레700을 개발하게 됐다.  …..
트라이엄프 타이거800XRT, 루키로 등장한 베테랑
2018-12-12
온로드 어드벤처 라이더를 위한 트라이엄프의 타이거800XRT(Tiger 800 XRT)는 합리적인 가격대비 부족함 없는 성능이 강점이다. 특히 3기통 엔진과 탄탄한 섀시는 어떤 주행 스타일로 몰아붙이더라도 만족스러운 성능으로 화답한다.  미들급 멀티퍼퍼스의 뉴페이스 트라이엄프가 국내에 정식으로 수입되면서, 이제는 국내 라이더들도 …..
BMW F850GS, 고급화로 발돋움한 미들 어드벤처
2018-01-31
BMW의 GS시리즈는 멀티퍼퍼스 계열에서 우수한 성능과 품질을 인정받으며 꾸준히 성장해왔다. 그 중에서도 병렬 2기통 엔진을 얹은 F계열의 GS시리즈는 다루기 쉬운 엔진 특성과 합리적인 구성으로 접근성이 뛰어나다. 그리고 기존의 F700GS와 F800GS는 이제 F750GS와 F850GS로 명칭을 변경하고 새롭게 등장했다. 신형 F850GS는 강화된 오프로드 성능과 …..
두카티 멀티스트라다950, 스몰 사이즈 빅 펀!
2017-12-06
보다 작은 배기량을 갖췄지만, 쓰임새가 줄어든 것은 아니다. 막내 라인업에 위치하지만 형들 못지 않은 성능으로 제 몫을 해내기에 충분하며, 형들의 텃세가 심해서 상대적으로 가려졌을 뿐 자신의 위치에서 경쟁자들과 어깨를 견주며 체급 내의 스타 플레이어로 발돋움 중이다. 두카티의 멀티스트라다950이다.   콤팩트! 라이트!…..
혼다 CRF250랠리, 멀티퍼퍼스의 재구성
2017-08-30
혼다의 CRF250랠리(CRF250RALLY)는 만능이다. 온로드부터 오프로드까지 모터사이클로 달릴 수 있는 곳이라면 어디든 간다. 설령 가지 않는다 하더라도 갈 수 있는 가능성과 실력을 품고 있기에 믿음이 간다. 그것이 CRF250랠리 그리고 멀티퍼퍼스 장르의 장점이다. 그러나 CRF250랠리를 만능이라고 언급한 이유는 따로 있다. 바로 포용력이다. 차…..
2016 혼다 CB500X, 현실적 실용주의 어드벤처
2016-07-13
국내에 수입되는 미들급 멀티퍼퍼스는 몇 가지 종류가 있다. 그 중 혼다 CB500X는 정직한 미들급 멀티퍼퍼스라고 할 수 있다. 동급의 경쟁모델 대부분이 배기량 500cc를 초과하는데 반해 CB500X는 500cc 이하의 배기량으로 해당 등급에서 제 역할을 잘 수행하고 있다. 초심자도 무리 없이 다룰 수 있는 파워와 밸런스를 갖췄으면서도 베테랑도 재미…..
혼다 NC750X, 일상과 일탈의 교차점
2016-04-21
혼다의 ‘뉴 미드 콘셉트’는 철저한 분석에 의해 탄생한 라인업이다. 일상생활 속에서 라이딩을 즐기는 현대인들의 라이프 스타일을 분석해 가장 효율적인 미들급 모터사이클을 제작한 것이며, 다루기 수월하면서도 필요충분한 구성으로 데일리 라이딩과 장거리 투어까지 포섭한다.   또한 이 안에서 다시 세 가지로 장르를 구분해…..
CDS SC3 어드벤쳐, 할리데이비슨 기반의 듀얼퍼퍼스
2016-02-22
미국 캘리포니아에 위치한 카르두찌 듀얼 스포츠(Carducci dual sport 이하, CDS)는 짐 카르두찌(Jim carducci)와 그의 아내가 함께 설립한 커스텀 모터사이클 제조사다. 짐 카르두찌와 그의 아내는 각각 기계 및 반도체와 전기 분야의 엔지니어 출신이다. 짐 카르두찌는 오랜 시간 쌓아온 모터사이클 라이딩과 커스텀, 레이스 등의 경험을 자신의 전공…..
혼다 NC750X, 실용적 진화의 정석
2016-02-18
2012년에 출시된 NC700X는 ‘뉴 미드 콘셉트’에 의해 탄생한 멀티퍼퍼스 모터사이클이다. NC700X는 저회전 영역에서의 토크를 강화한 수랭식 669cc 병렬 2기통 엔진을 탑재했으며 6,250rpm에서 50마력의 최고출력을, 4,750rpm에서 6.2kg-m의 최대토크를 발휘했다.NC700X는 2014년에 배기량을 745cc로 확대한 엔진을 탑재하면서 NC750X로 모델명을 변경했다. 새…..
BMW S 1000 XR, 슈퍼스포츠의 심장을 이식한 어드벤처 스포…
2015-07-29
S 1000 시리즈의 가지치기 모델인 S 1000 XR이 국내에 출시되었다. BMW 모토라드는 과거 슈퍼 스포츠 장르의 S 1000 RR 이후 스포츠 로드스터인 S 1000 R을 출시했으며, 이번에는 어드벤처 스포츠 장르의 S 1000 XR을 출시했다.     다이내믹한 디자인헤드라이트 사이에는 LED 방식의 데이라이트가 설치되었으며, 왼쪽 스위치 박스의 버튼으로 …..
두카티 멀티스트라다 , 어드벤처 투어러의 영민한 진화
2015-03-18
두카티가 EICMA(밀라노 모터사이클 쇼)2014에서 2015년형 멀티스트라다(Multistrada)를 공개했다. 이전 모델에 비해 외관에서의 큰 변화는 느껴지지 않지만, 투어에 필요한 전자장비 및 편의 장비를 비롯해 다양한 기능을 탑재했다. DCL 탑재 및 숙성된 엔진  전면부의 형상은 2012년식에 비해 한층 더 공격적으로 변모했다. 헤드라이트의 크기…..
BMW S1000XR, 어드벤처 스포츠의 탄생
2015-01-02
BMW 모토라드가 새로운 타입의 직렬 4기통 엔진을 탑재한 S 1000 RR을 발표한 이후, 해당 엔진과 섀시를 기반으로 한 가지치기 모델에 대한 출시는 예정된 수순이었다. 로드스터를 지향하는 S 1000 R의 출시 이후, 라이더들의 관심은 차기 S 1000 시리즈로 집중되었다.   BMW 모토라드는 두카티의 멀티스트라다1200 및 KTM의 1290어드벤처와의 전면…..
혼다 VFR800X, 미들급 듀얼퍼퍼스의 대안
2014-12-23
V4는 감성과 성능을 겸비한 매력적인 엔진이다. 혼다는 오래 전부터 V4 엔진을 기반으로 한 다양한 모터사이클을 출시해 왔다. 1237cc V4 엔진을 기반으로 한 고속 투어러인 VFR1200F가 그러했으며, 이를 기반으로 탄생한 듀얼 퍼퍼스 장르의 크로스 투어러 역시 같은 맥락이다.   또한 혼다는 오래 전부터 자사의 미들급 투어러 영역을 담당…..
2015 SUZUKI V-STROM 650 XT, 어드벤처로 탈피하다
2014-10-24
2014 인터모트에 공개된 스즈키의 V-스트롬(V-STROM) 650 XT는 어드벤처 장르의 요소가 강화된 모델이다.  지난 2004년에 등장한 V-스트롬 650은 멀티퍼퍼스 성능을 겸비한 온로드 지향의 모델이었다. 이후 2012년에는 카울 디자인을 일부 변경한 V-스트롬 650이 출시되었다. 기존의 직선으로 구성되었던 카울은 곡선으로 대체되었고, 헤드라이트의 …..
아프릴리아 카포노르드 1200, 모델명 빼고 다 바꿨다
2014-07-22
지난 2001년에 출시된 아프릴리아의 ETV 1000 카포노르드는(이하, 카포노르드) 자사의 RSV 1000 엔진을 베이스로 제작된 듀얼 퍼퍼스이다. ETV1000은 아프릴리아의 플래그십 슈퍼스포츠였던 RSV 1000의 엔진을 기반으로, 압축비를 낮게 설정하고 최고 출력을 98마력으로 세팅했다. 하지만 카포노르드는 지난 2006년까지 동일한 제원을 유지한 채 단종…..
혼다 CB500X, 누가 타도 즐겁다
2013-11-15
혼다가 출시한 CB500X는 미들급 듀얼 퍼퍼스 장르다. 플랫폼을 공유한 CBR500R과 CB500F와는 형제 지간이다. 여기에 크로스 오버라는 콘셉트 아래 출시된 크로스 투어러, NC700X로 이어지는 특유의 스타일을 이어받았다. 그래서일까 CB500X의 첫 인상이 친숙하다.   Honda CB500X   게다가 CB500X에 탑재된 180도 위상 크랭크 축의 병렬 2기통 471cc …..
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