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빅토리 하이볼
모범적 반항아
김범무 기자    입력 2011-04-11 20:03:56    수정 2011-04-11 20:03:56
TAG : 하이볼, 빅토리, Victory, 베가스, 에잇-볼

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본래 바버(Bobber)란 낚시용 찌를 의미하는 단어지만, 모터사이클에서는 짧은 펜더와 높은 핸들이 달려있는 크루저를 지칭한다. 바버 스타일은 2차 세계 대전에 참전했던 군인들이 자신의 모터사이클을 전장에서 경험했던 모델처럼 꾸미면서 시작되었다. 짧은 펜더와 장식들을 제거한 모터사이클은 날렵해 보였으며, 실제로도 가벼운 무게 때문에 더 높은 성능을 발휘했다. 후에 이러한 모터사이클에 높은 핸들이 추가되면서, 바버 스타일의 대표적인 형태를 갖추게 된다.


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▲바버 스타일은 당시 모터사이클을 타던 라이더들의 이미지가 더해져 불량스러운 분위기를 띄게 되었다.


또한 바버 스타일의 모터사이클을 타던 라이더들이 불안정한 삶을 살았던 탓에, 이러한 형태의 모터사이클에는 자연스럽게 불량스러운 이미지가 더해지게 된다.



빅토리식 해석이 더해진 바버 스타일


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▲킹핀 에잇-볼



빅토리의 하이볼(High-Ball, 이하 하이볼)은 바버 스타일의 빅토리식 해석이라고 할 수 있다. 빅토리는 에잇-볼(8-Ball) 시리즈를 통해 블랙 컬러를 기본으로 한 남성적인 분위기의 라인업을 선보인 바 있다. 라인업에 새롭게 추가된 하이볼은 기존 에잇-볼의 남성적인 분위기에 보다 불량스럽고, 클래식한 느낌이 더해져 지금까지 빅토리 모터사이클이 갖고 있던 진보적인 디자인과 조금 다른 모습을 보인다.


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▲길게 내려온 펜더가 클래식한 분위기를 연출하는 크로스로드



가장 눈에 띄는 부분은 빈티지한 디자인의 타이어와 휠이다. 지금까지 빅토리 라인업에서 가장 클래식한 스타일을 꼽으라면, 크로스로드 혹은 킹핀 시리즈를 들 수 있다. 두 모델은 모두 지면에 닿을 듯이 길게 내려온 펜더를 적용해, 과거 미국 크루저 모터사이클의 분위기를 연출했다. 하지만 그 외의 부분은 날렵하게 휘어진 캐스트 휠과 스포티한 분위기의 도립식 포크 등을 적용해 완전히 빈티지한 느낌으로 치우치지 않도록 균형을 잡았다.


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▲하이볼은 와이어 스포크 휠과 화이트 월 타이어를 적용해 빈티지한 분위기를 연출한다.



반면에 하이볼은 빈티지한 분위기를 연출하기로 작정한 듯, 와이어 스포크 휠에 화이트 월 타이어까지 적용했다. 전후 휠의 크기는 모두 16인치이며, 타이어는 편평비가 높은 타입을 사용해 빈티지한 분위기를 물신 풍긴다. 다만 전후 타이어의 폭을 서로 다르게 설정해, 핸들링이 무뎌지는 것을 막았다.


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▲하이볼에 적용된 크루즈맥스 타이어는 현대적인 기술이 적용된 제품이다



하이볼은 던롭 크루즈맥스(Dunlop Cruisemax)타이어를 적용해, 빈티지한 분위기와 동시에 높은 접지력과 젖은 노면에서의 안전성을 확보했다. 크루즈 맥스는 현대적인 기술이 적용된 화이트 월 타이어로, 고분자 소재 콤파운드와 독특한 형태의 그루브 패턴으로 스포츠 타이어에 버금가는 성능을 발휘한다.



BLACK, BLACK, BLACK


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▲무광 블랙을 적용한 하이볼



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차체는 투톤으로 꾸며진 연료탱크를 제외하면 모두 블랙 컬러로 페인팅 했는데, 유광 블랙을 적용한 에잇-볼 시리즈와 달리 무광 블랙을 적용해 좀 더 거칠게 느껴진다. 차체의 라인은 포탄 모양의 헤드라이트부터 시작해 테일라이트까지 완만한 굴곡으로 이어지는데, 마치 한 획에 그은 선처럼 매끈하다. 하이볼은 빅토리의 다른 모델들 보다 양감이 강조되어 보이는데, 그 이유는 모터사이클 구성하는 대부분의 파츠가 동일한 컬러로 페인팅 되고, 여기에 시트까지 한 덩어리처럼 겹쳐 보이기 때문이다.


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▲낮고 길어 보이는 스타일과 반대로 하이볼의 휠베이스는 빅토리 모터사이클 중 가장 짧다



낮고 길어 보이는 차체와는 반대로 하이볼의 휠베이스는 빅토리 모터사이클 중에서 가장 짧다. 더구나 캐스터 각이 31°로 좁아 오히려 여타 빅토리 모터사이클보다 가벼운 핸들링을 보여줄 것으로 예상된다.


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▲하이볼의 프리덤 엔진은 스테이지2 캠이 적용되어 강력한 힘을 발휘한다.



엔진은 반전의 재미를 느낄 수 있는 부분이다. 배기량 1731cc SOHC 50도 V트윈 프리덤 엔진은 빅토리 모터사이클에 공통적으로 적용되는 사양. 하지만 하이볼은 스테이지2 캠이 적용되어 보다 높은 출력을 발휘한다. 97마력의 힘은 해머, 해머S 시리즈와 동일한 수준으로 300kg의 차체를 가뿐하게 움직이기에 충분하다. 엔진과 머플러의 컬러는 에잇-볼 시리즈와 동일한 무광 블랙. 하이볼은 에어클리너 커버와 기어 박스 커버까지 모두 블랙 컬러로 페인팅 해 한결 묵직한 느낌이다.


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직경 43mm, 트래블 130mm의 프론트 포크와 트래블 750mm의 싱글 타입 리어 서스펜션은 빅토리 모터사이클의 크루저 모델과 같은 사양. 하지만 휠과 타이어의 크기가 더 작은 탓에 시트고는 빅토리 모터사이클 중에서도 낮은 편에 속하는 635mm이다.


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▲하이볼의 높은 핸들은 당당한 라이딩 포지션을 연출한다



라이더가 핸들을 쥐고 있는 모습이 마치 유인원이 두 팔을 들고 있는 모습과 닮았다 하여, 에이프 행어라는 이름이 붙은 높은 핸들은 낮은 시트고와 어울려 당당한 라이딩 포지션을 연출한다. 온통 블랙으로 칠해 거친 느낌을 풍기는 차체에 어울리는 불량스러운 모습이다. 만일 하이볼이 가지고 있는 운동성능을 보다 적극적으로 사용하기 원한다면, 에이프 행어 타입의 핸들을 교체하는 것도 하나의 방법이 될 수 있을 것이다.



현대적 바버 스타일의 의의


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맨 처음 바버 스타일로 모터사이클을 꾸몄던 라이더들이 추구했던 방향성을 현대의 모터사이클에 대입한다면, 그것의 형태는 크루저 모터사이클은 아닐 것이다. 현재 등장하는 바버 스타일의 모터사이클은 결국 그 당시 라이더들의 정신이라기보다는 디자인에 더 큰 비중을 두고 있는 셈이다. 때문에 바버 스타일에 대한 역사적인 정통성을 내세우는 것은 그리 의미 있는 것이 아니다. 오히려 소비자들이 원하는 이상적인 형태와 현대적인 모터사이클이 갖춰야 할 성능의 균형을 이루는 것이 중요하고 볼 수 있다.


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하이볼은 지금까지 빅토리 모터사이클이 보여줬던 모습과 달리 빈티지한 형태를 띠고 있다. 하지만 겉으로 드러나는 부분을 한 꺼풀 벗겨내고, 그 속을 들여다보면 균형 잡힌 핸들링과 파워풀한 엔진 등 진지한 구성을 갖추고 있음을 확인할 수 있다. 지금까지 빅토리 모터사이클에서 일관적으로 볼 수 있었던 현대적이고 효율적인 구성이 동일하게 적용되어 있는 것이다. 하이볼을 통해 더 많은 라이더들이 빅토리 모터사이클의 매력을 경험하게 되기를 기대한다.
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댓글 11
 나의상태^^! 빽스
보기는 작아보여도 완전 괴물...   11-04-11 20:16  답변
 나의상태^^! 찰리
반항아 같아보이진 않은데... 디자인은 좋네요.   11-04-11 21:25  답변
제눈에도 불량스럽게 안보이고 멋지게 보여요 ㅋ   11-04-11 22:24  답변
 나의상태^^! 레이븐
무광 블랙이 고급스럽네요~   11-04-11 22:33  답변
 나의상태^^! 배워니
깔쌈하네 괜찮은데요...   11-04-12 07:05  답변
역시 무광블랙 포스가 느껴지는군여...   11-04-12 13:47  답변
 나의상태^^! 하얀용
빅토리의 라이은 정말 이쁜것 같아요...   11-04-13 12:37  답변
 나의상태^^! 오사쯔
멋지네요 빅토리답습니다. ㅋ   11-07-04 16:12  답변
 나의상태^^! 희야
긴머리 휘날리며 멋나게 타보고 싶습니다. ^^   11-07-08 17:44  답변
 나의상태^^! 비규
킹핀 에잇 볼 포스가 ㅎㄷㄷ 합니다   11-08-04 16:52  답변
 나의상태^^! 비규
하이볼 정말 반항아같은~   12-04-16 10:01  답변


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