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EICMA 2014, 혼다 RC213V-S 프로토타입 공개
김승욱 기자    입력 2014-11-05 20:21:20    수정 2014-11-05 20:21:20
TAG : 웍스머신, 혼다, 마르케즈, motogp, 레이스, rc213v, Honda,

 

레이스 참전을 목적으로 하는 레이서 머신은 일반적인 공도용 모터사이클과는 구성이 다르다.  외형적인 특징은 헤드라이트, 테일라이트, 시그널램프 등의 전장계통이 제외되어 있고, 엔진은 내구성보다는 단시간에 극한의 영역을 활용하며 최고출력을 분출하는 특성을 갖고 있다.

 

 

EICMA 2014에서 혼다가 공개한 RC213V-S는 모토GP에서 맹활약 중인 레이서 머신 RC213V의 공도용 버전이라고 할 수 있다. 혼다는 제원 및 차체 구성 등에 대해 언급하지 않았지만, 레이서 머신인 RC213V의 공도 버전이라는 점을 감안하면 가공할만한 출력임을 가늠할 수 있다.

 

 


RC213V-S는 공도 주행을 위해 LED방식의 헤드라이트, 테일램프, 시그널 램프 등이 추가되었고, 핸들에는 양산 모터사이클에 준하는 버튼 및 스위치류가 구성되었다. 차체는 풀카본으로 구성되었으며, 어저스터블 방식의 스텝이 장착되었다.

 

 


서스펜션은 전후 모두 올린즈 레이스 사양의 제품을 유지했으며, 클러치 디스크 케이스는 밀폐형으로 변경되었다. 배기시스템은 RC213와 동일하게 차체 오른쪽으로 1개, 테일램프 밑으로 1개, 총 2개로 구성되어 있다.

 

 

EICMA 2014에서는 그래픽을 입히지 않은 카본 카울 자체의 모델과 혼다의 메인 컬러인 레드, 블루, 화이트 색상을 조합한 그래픽 모델이 공개되었다.

 

 


 

 

 

 

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